钢混凝土组合结构.doc

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. v 力连接件，当栓钉较弱时，极限承载力〔B〕。
A、随栓钉直径和砼抗压强度等级增加而增加B、随栓钉直径和抗拉强度增加而增加C、随栓钉直径和砼抗拉强度等级增加而增加D、只与栓钉强度有关
4、钢骨混凝土偏压柱的大小偏压说确的是〔C〕
A、大偏压构件的型钢受拉翼缘应力未到达屈服强度B、小偏压构件的型钢受拉边缘应力到达了屈服强度
C、区分大小偏压破坏的分界点理论是以受拉钢材合力作用点处应力是否到达屈服强度作为依据
D、大小偏压破坏之间有典型的界限破坏
5、钢管混凝土偏压构件承载力的四种计算方法中，〔A〕沿用了原先的概念，容易理解，有了计算表格后，计算也比较方便。
A、偏心矩增大系数法B、最大荷载理论C、M-N相关关系法D、经历系数法
二、简答题
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优点：钢－混凝土组合构造可充分利用了钢〔抗拉〕和混凝土〔抗压〕的各自的材料性能，具有承载力高、刚度大、抗震性能和动力性能好、构件截面尺寸小、施工快速方便等优点。钢－混凝土组合构造可以广泛应用于多层及高层房屋、大跨构造、高耸构造、桥梁构造、地下构造、构造改造及加固等。同时，组合构造还非常适用于斜拉桥、悬索桥等大跨桥梁构造体系。
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2．影响混凝土翼板有效宽度的主要因素有哪些.
影响混凝土翼板有效宽度的主要因素有：梁跨与翼板宽度之比L/b；荷载类型；沿梁长度方向的位置；翼板厚度；抗剪连接程度以及混凝土翼板和钢梁的刚度比等，其中前三点是主要的影响因素
3．抗剪连接件设置的统一要求有哪些.
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3．答：
1)栓钉连接件钉头下外表或槽钢连接件上翼缘下外表宜高出翼板底部钢筋顶面
30mm。
2)连接件的纵向最大间距不应大于混凝土翼板〔包括托板〕厚度4倍，且不大于
400mm。
3)连接件的外侧边缘与梁翼边缘之间的距离不应小于20mm。4)连接件的外侧边缘至混凝土翼板边缘之间的距离不应小于100mm。5)连接件顶面的混凝土保护层厚度不应小于15mm。
4．压型钢板－混凝土组合楼板由压型钢板与现浇混凝土板两局部组成，为使压型钢板与混凝土组合在一起工作，应采取哪些措施.
应采取如下的一种或几种措施
1)在压型钢板上设置压痕，以增加叠合面上的机械粘结。2)改变压型钢板截面形式，以增加叠合面上的摩擦粘结。3)在压型钢板上翼缘焊接横向钢筋。
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4)在压型钢板端部设置栓钉连接件，以增加组合板端部锚固，通常与措施1、2、
3组合使用