煤矿液压钻机ZDY4000S使用说明书.docx

1适用范围
ZDY4000型全液压钻机属于低转速、大扭矩类型，适于采用复合片钻头、牙轮钻头
探放水及其它工程孔的施工,
及螺旋钻具施工大直径钻孔，主要用于煤矿井下瓦斯抽放、也可用于地面工程钻孔的施工。
2型号含义
式结构，根据需要配合使用。在底座四角可安装单体液压支柱将钻机在
煤矿巷道内固定，并保证安全。
操纵台
操纵台是钻机的控制中心。由各种控制阀、压力表及管件组成。钻机的回转、给进、起拔与卡盘、夹持器的联动功能是靠操纵台上的阀类组合实现的。
操纵台上设有马达回转、支撑油缸、给进起拔、起下钻功能转换、夹持器功能转换，
副油泵功能转换六个操作手把。溢流阀调压、减压阀调压、给进背压、起拔背压四个调
节手轮及指示回油压力、主油泵系统压力、给进压力、起拔压力、副油泵系统压力五块
压力表。油管排列整齐，并有指示牌标明连接方位。控制阀均安装在操纵台框架内。油
管安装，采用A®扣压式高压胶管与自封式快速接头组合，密封可靠，拆卸方便。各个手把的操纵方法也有标牌标明。
泵站
泵站是钻机的动力源。由隔爆型电动机、弹性联轴器、三角胶带传动装置、A7V78MA型斜轴式轴向柱塞泵、10SCY14-1盟副油泵、油箱、冷却器、滤油器、底座等部件组成。
电动机通过弹性联轴器和三角胶带分别带动主、副油泵工作，从油箱吸油并排出高压油，
经操纵台的控制和调节使钻机的各执行机构按要求工作。调节油泵端头的变量手轮即可
改变油泵的排量，实现主机回转和给进等执行机构动作速度的无级调节。
油箱置于油泵的上方，以利于油泵吸油。在油箱下侧油泵的吸油管上设有截止阀，
更换油泵时将其关闭(手把水平位)，以免油液漏出，而在正常工作时始终处于打开位
置(手把竖直位)。为保证液压系统正常工作，在泵站上设有多种保护装置，如：吸油
滤油器、回油滤油器、冷却器、空气滤清器、油温计、油位指示计、磁铁等。通过空气
滤清器的滤网加油，可避免脏物进入油箱。打开油箱上盖，可清洗油箱或取出吸油滤油
器进行清洗。为保证钻机连续工作时油箱内的液压油温度不超过60℃，通过冷却器使液
压油降温。
注意：，必须通过空气滤清器的滤网加油；
为保证进油顺畅，应定期清洗油箱和吸油滤油器；
为保证钻机连续工作时油箱内的液压油温度不超过60℃，应通过冷却器使液
压油降温。
6液压系统工作原理
钻机采用回转和给进分别供油的双泵开式液压系统(见图1)，其工作原理如下：
电动机(1)启动后，主油泵(2)经滤油器(3)截止阀(4)吸入低压油，输出的高压油进
入操纵台多路换向阀(8)。副油泵(31)经吸油滤油器(29)截止阀(30)吸入低压油，输
出的高压油先进入副油泵油路板，再进入多路换向阀(8)的中联。多路换向阀(8)由三
联阀组成，左边一联F1控制液压马达(11)的正转、反转和停止；中间一联F2S制支撑油缸的起落；右边一联F3控制给进油缸(15)的前进、后退和停止。三联阀都处于中位时主、副油泵均卸荷，液压马达(11)和油缸(15)处于浮动状态。操作阀F1,主油泵输出的高压油全部进入回转油路。副油泵的压力油可根据钻进工况选择有两种方式：一种是油
液全部进入给进回路由调压溢流阀控制给进压力。另一种是油液分两路一路进入卡盘
(或卡盘和夹持器)对卡盘实行高压输入，强力卡紧钻杆；另一路经减压阀进入给进回
路，由减压阀控制给进压力。当阀F1处于中位时，操作阀F3,主、副油泵油液合流，实现快速提升。
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图1液压系统图
为防止系统过载，主油泵的工作压力由多路换向阀内设的安全溢流阀限定，调定压
力为25MPa其值由压力表⑺来监视。副油泵的工作压力由副油泵油路板上的安全溢流阀(32)控制，调定压力为21MPa其值由压力表(9)监视，使用时不得超调。
主油泵回油经回油滤油器(5)和冷却器(6)回到油箱，压力表(25)指示回油的压力大
小，反映出回油滤油器的脏污程度。副油泵回油可进入主油泵回油路，也可以经油路板
上的泄油路直接回到油箱。
在回转油路中设有单向阀组(10)，液压马达回转(正、反转)时向液压卡盘(12)供
油，(其压力值与回转系统的压力相同)使卡盘