龙潭寺车站《站细》.docx

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CBG/003E-2013
车站行车工作细则
（乙种本）
龙潭寺站
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成都铁路局
总则3
第一章车站概况和技术设备5
第1条车站的位置、性质、等级5
第2条车合理组织车站作业，推行作业标准化，做到各项作业的连续性、均衡性，最大限度地平
行作业，减少各种等待、干扰时间，加速机车车辆周转，实现安全、正点、高效、畅通。
四、《站细》编制的方法
《站细》编制由车站站长组织编制，实行干部、工人、技术人员三结合，并与机务、车辆、
工务、电务等有关单位的《段细》、《室细》编制相结合。机务、车辆、工务、电务、房建等
有关单位要按照《行规》规定，会同做好该项工作并及时提供有关资料。
对车务站段管辖的中间站，必要时也可由站段技术室指导编制，但不能代编。
《站细》编制前，由车站站长负责与参与车站作业有关单位商定有关作业方法，查定各项作业
时间标准。对站车交接、机车出入段、岔线和段管线取送车作业等，均应与有关单位签定取送
车协议，除纳入《站细》外，还要纳入有关单位的《段细》、《厂细》、《室细》，以便共同
遵守。
车站设备改扩建、行车办法发生重大改变的，需要及时重新编制《站细》，新的《站细》
未编制、审批结束前，车站要制定临时行车办法报路局备案。在正常情况下，车站的《站细》
每两年修订一次。
五、引用《技规》、《行规》等行车规章制度的方式
《站细》是现行行车规章制度的细化方法，编制时不能照抄现行的规章制度，尤其是《技
规》和《行规》的条文。可以采取5种方式，第一种是按照《技规》、《行规》等行车规章执行，
如：该条按《行规》第59条执行。第二种是执行《技规》、《行规》等行车规章并补充，如：
设备施工、维修登记制度：本条按《技规》第328条、《行规》第8、9条之规定办理，并补充如
下。第三种是综合《技规》、《行规》等行车规章某些条文，制定办法。如：第39条出站调
车、跟踪调车的有关规定：越出站界调车，根据《技规》第238条、《行规》第71条，我站规定
如下。第四种情况是不存在对行车规章的引用，直接书写即可。第五种，如果本站无该项内容
可以空白。有些站将站细中涉及到《技规》、《行规》等相关条文作为站细补充资料纳入站细，
以方便职工对照学习，是否采用这种方式由各站自订。当然这不同于照抄，而是在该条正文编
写完毕后，附上相关内容，最好选择不同字体以示区别。
六、站细的格式
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《站细》格式一律采用A4纸张，,，篇目使
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用宋体、加粗2号，章、节使用黑体3号，条目使用黑体4号，正文内容使用宋体小4号，表格可
以根据页面适当变小字体，但不得加大字体，表格有标题的可以使用黑体，可以适当加大字号，
但不得大于4号。表格显示应居中。示意图大小采用A4宽副，长度不限，一般小站采用A4纸张,
大站采用A3纸张，特别大的站不得大于4张A4氏张。
站细文件一律进入微机，页码按顺序连续编号使用，并使用《车站站细综合管理系统》进
行管理。示意图使用绘图软件，全部使用通用（交换）图形格式存储和传输。
七、《站细》的审批
特、一等站和独立二等站的《站细》由铁路局审核、批准；二、三等站由所属站段审核，
铁路局批准；四等及其以下车站由所属站段审核、批准。站细审查坚持集体审查制度和站长签
名负责制度。审批后的《站细》，审批单位均应加盖单位公章。批准的《站细》按审批权限分
别由站段、路局指定实行日期。
《站细》审批时。先由车站提出正式文本一份，逐级上报审批。批准的文本，由车站在实
行日期前15天内，按规定份数上报有关部门备查。
特一等站上报铁路局两份（局、铁道部各一份）、二等及以下站报铁路局一份。同时，各
站的《站细》文件由车务站段汇总上传和报盘两份到铁路局备案。所有《站细》在实行之前都
要按规定提供或摘录给其它相关部门，各行车场所的《站细》更新完毕。车务各行车场所不再
揭挂《站细》摘录，一律配置《站细》或《站细》摘录一本。
《站细》的修改审批权限与站细审批一样，《站细》的审批意见表见附录一《成都铁路局
站细修改审批意见表》；《站细》的审批通过后的审批页见附录三;《站细》封面见附录二。
《站细》修改后，要在各点《站细》的“站细修改记录”（附录四，与站细装订在一起）
表中注明。《站细》修改后，要及时将最新《站细》文件传至路局，不能上传的，每年报一次
盘。
八、站细的日常管理工作
车站应加强站细的管理和修改工作。站细应保管于站长办公室或技术室。各行车场所应配
备《站细》或《站细》摘录。
车站要经常组织职工认真学