南京地铁现状和展望.docx

南京地铁现状和展望.docx南京地铁现状和展望
南京地铁现状和展望
南京地铁现状和展望
南京地铁现状和展望
纲要：
跟着中也在不停提升，进而陪伴的交通拥堵等问题也将困扰这市民们。为此，中心 ?
元通站、奥体东站、永隆家居 ?兴旺大街站、集庆门大街站、云锦路站、莫愁湖
站、汉中门站、省中医院 ?上海路站、德基广场 ?新街口站、宝庆银楼 ?大行宫
站、军区总院 ?西安门站、明故宫站、苜蓿园站、下马坊站、孝陵卫站、钟灵街
站、马群站。此中地下站 18 座，高架站 1 座，车辆采纳 A 型车 6 辆编组，在油
坊桥和马群分别设泊车场和车辆段一处，控制中心设在珠江路。元通站、新街
口站为南京地铁
一、 "二号线换乘站。
南京地铁二号线东延线工程，由一期工程马群站沿宁杭公路向东延长至仙林新市里，共设车站 7 座（不含马群站），设紫东创意园 ?金马路站、仙鹤门站、学则路站、仙林中心站、中医药大学 ?羊山公园站、南大仙林校区站、经天路站。东延线线路全长
12."68km，此中高架线约占全长
86."8％；地面线路（含下穿沪宁高速公路路基段涵洞）约占全长
13."2％。二号线东延工程是南京地铁又一新的融资模式的实践和运用，是
一条完整由得益区即仙林大学城出资建设与南京地铁总公司融资建设的轨道交通线路，也是南京地铁第一条主体为高架的线路。这条高架线采纳当前生界上最新的鱼腹式车站和 U 型梁组合的新工艺，建成后不单是已建线路中最初进和最节能环保的高架线路，也将成为一条超出地面的轨道交通建筑景观线。南京
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南京地铁现状和展望
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地铁一号线南延长线（简称南延线），由一号线安德门站向南延长至东山新市里，经过建设中的京沪高速铁路南京站，穿越雨花区和江宁区，止于中国药科大学站，线路全长
25."08km。南延线共设车站 15 座（不含安德门站），分别为天隆寺站、软件大道站、花神庙站、高铁南京南站、双龙大道站、河定桥站、胜太路站、
1912?百家湖站、台湾广场 ?小龙湾站、竹山路站、天印大道站、龙眠大道站、南医大 ?江苏经贸学院站、江苏海院 ?南京交院站、中国药科大学站。，此中地下站 8 座，高架站 7 座。南延线采纳与一号线同样的 A 型车六辆编组，在既有一号线的基础上在城东路新建泊车场一座，在小龙湾新建主变电站一座，控制中心设在珠江路控制中心大楼内。
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同中国其余城市同样，南京的地铁，也逃可是营运损失的问题，当前也就香港地铁能够盈余。南京地铁当前不算折旧的话，还算盈余，但真实算下来，其实仍是损失的。建设一条地铁，所带来的利益，地铁票价不过一个很小的方面，所以各地对地铁的建设热忱仍是很高的。可是，跟着地铁数目的增加，均匀的上座率会随之降落，地铁带来的地铁效应可能没法填充地铁建设以及营运损失，并且跟着地铁的折旧，损失会更为巨大。那么，地铁可否像铁路同样盈余呢？或许说，怎样能让地铁平稳的存在下去，缓解交通？