飞机场振动碾压施工方案.docx

飞机场振动碾压施工方案.docx飞机场振动碾压施工方案
飞机场振动碾压施工方案
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飞机场振动碾压施工方案
飞机场振动碾压施工方案
一、 振动碾压施工范围
本标段飞行区道槽区所有道肩和已有建筑物和构筑物区域无法采
飞机场振动碾压施工方案
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飞机场振动碾压施工方案
飞机场振动碾压施工方案
一、 振动碾压施工范围
本标段飞行区道槽区所有道肩和已有建筑物和构筑物区域无法采
用强夯法和冲击碾压法处理的土基面层， 均采用振动碾压法进行处
理。
二、 施工工艺流程：
原始地面测量→按设计标高进行挖补料→初平→摊铺 10cm砂→推
土机抓挖拌合→洒水振动碾压→压沉量补料初平→铺筑 2cm 石粉精平 → 洒水平碾 → 10m× 10m 方格网测量 → 检测 → 高程测量
+1cm～-2cm）及试验检测→成品保护→验收。
自卸汽车运输石粉、石屑或机制砂至施工填筑面，人工配合CATD7
推土机摊铺整平抓松及洒水。
三、 施工参数
（一）铺筑厚度
铺筑厚度根据现场测量数据与设计高程差值厚度进行摊铺，摊铺
时考虑到压实沉降，摊铺厚度稍高出设计高程。
（二）碾压遍数
根据施工技术要求，碾压遍数为 6～8 遍（来回即为 1 遍），采用进
退错距法碾压，每遍错距 20～30cm，碾压方向平行于长边。
振动碾压后对施工面进行测量放线 5m×5m 钉庄拉线，对压沉厚落
差较大的坑洼采用石粉、石屑或机制砂进行补填，再进行静压，最后人
工按 +1cm～-2cm 进行精确找平。
对于设有地下隐蔽管廊及管线的区域， 采用静压 10 遍（来回即为
1 遍）进行压实，压实后对有坑洼及凸包的地方，测量放线按 5m×5m方
格网钉庄拉线控制高程进行二次填铺整平，再碾压 5 遍进行压实，压实
后人工进行精确找平。
（三）平整度要求
全场区高程误差 +1cm～－ 2cm，平整度误差不大于 20mm。
（四）检测指标
3
干密度≥ cm，固体体积率≥ 83%。
四、碾压质量控制
碾压过程中 , 严格按照施工参数、碾压速度进行碾压，不得漏压和
欠压。分段碾压时，垂直方向搭接长度宜为 30～50cm，顺碾方向搭接长
度宜为 100～150cm，碾压速度控制在 2～3km/h，不得超过 4km/h。碾压
时必须保持振动碾的振动功能均衡，通常控制在中到大油门，保证振动
频率和振幅，从而保证压实功能。
各项检测指标的检测频率为每 5000 ㎡取一个检测点，也可以按原
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设计频率进行且保证每一处理区域不少于

5 个检测点；平整度处理面积，
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每 5000 ㎡取一个检测点；