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黄冈至XX高速公路团风段
HETFTJ-1合同段交通安全设施工程
护栏施工方案
〔K0+~K13+
编制:
复核:
审核:
中铁七局集团有限公司黄冈至XX高速公路
、2m。波形梁护栏的路侧立柱采用Φ140*、130*130*6mm的方形钢管,护栏板为310*85*4mm、506*85*4mm的园弧形钢板,长度一般为4320mm。护栏分路侧护栏和中央分隔带护栏,护栏立柱施工方法视情况分别采用打入式或埋置式。波形梁立柱及护栏板均采用双涂层防腐,防腐采用先热浸镀锌再涂塑,并符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》。
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3、技术准备
施工开始前,我项目部所有工程技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作,并由项目总工程师作了护栏工程施工技术交底会议,确定了施工方案。
四、质量标准及要求
1、原材料的质量要求
在定做的护栏运往工地前,护栏部件的样品及出厂检验合格证书由监理工程师审查批准,必要时按要求进行荷载试验。涂塑构件第一层金属镀层应为锌,第二层非金属涂层可为聚乙烯、聚氯乙烯、聚酯材料。其各层质量或厚度要符合下表规定:
护栏部件各层质量或厚度
钢构件类型
平均镀锌层质量
g/m2
涂塑层厚度〔mm
聚氯乙烯、聚乙烯
聚酯
钢管、钢板、钢带
270
>
>
紧固件、连接件
120
>
>
2、施工过程中的质量控制标准
、立柱放样:安装护栏前按照设计图纸进行立柱放样,并以桥涵、通道、立体交叉、分隔带开口及入孔处等为控制点进行测距。
、立柱安装:
,在中央分隔带护栏施工打入时注意与通信管道及人孔等的配合,并在通信管道施工完成后进行。
、暗通道顶部填土不能满足护栏埋深要求或护栏无法打入时,可采用护栏基础,连续使用数量不超过40m。使用护栏基础在立柱置入后将灌入的细砂捣实并用砂浆封口。
,将护栏立柱置入桥梁护栏预留孔,灌入细砂,捣实后用砂浆封口。
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,将最后一块波形梁护栏固定在桥梁护栏上。路侧护栏断开处的护栏端头采用地锚固定。
cm,三波梁护栏立柱埋深165 cm。
、护栏安装。立柱安装检验合格后可进行护栏的安装,采用连接螺栓和拼接螺栓及防盗碗共同固定的方法,在安装时不过早拧紧螺栓,待波形梁调整平顺防阻块准确就位后,方可最后拧紧螺栓。
、施工护栏时,必须避免波形钢板等砸坏已成型路面,并防止机械油污污染路面等现象。
五、护栏施工工艺
1、施工工艺流程
立柱放样→立柱安装→波形梁安装→防阻快安装→波形梁钢护栏起、终端头安装
立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距定位,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。
,隔段进行桩号复核和闭合。
,应调查每根立柱位置的地表状态,如遇地下通讯管线、泄水等,或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。
、立柱安装
,并检查使之与道路线形相协调。
,采用打入法设置立桩,施工时应精确定位,立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得只将立柱部拔出加以矫正,而须将其全部拔出,待基础压实后重新打入。
,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱,回填土应采用良好的材料并分层夯实〔每层厚不超过15cm,回填土的压实度不应小于相邻原状土。
,施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时,应先清除孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的沥青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后,即可用沥青封口,防止雨水漏入孔内。
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,柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
,其水平方向和竖直方
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