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人文江山｜你所不知道的江山船帮
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1须江航道——江山船帮发源地　　须江为钱塘江源头之一。清末民初，江山农民因田产集中人文江山｜你所不知道的江山船帮
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1须江航道——江山船帮发源地　　须江为钱塘江源头之一。清末民初，江山农民因田产集中在少数地主和宗族祠堂手中，大多没有固定职业。据近人徐映璞（1892-1981）《两浙史事丛稿》云：“江山所有膏腴田亩，大部集中在祖宗祠祀之内，谓之祀产。……住户因受祀产集中影响，普通人民缺乏恒业，既不能争取功名，又不易别谋生计，故游手好闲者，亦多于他县。其谨愿者，则以撑船为惟一出路。”　　江山重要乡（集）镇，又大都处在须江两岸，失地农民无固定职业，只好以撑船放排或为船行、货栈搬运货物、“挑浦城担”为生。因此，自须江经衢江、兰江直至富春江、钱塘江，都有江山船民在沿江载客运货，驾舟往返。《两浙史事丛稿》载：“自本县（江山）而衢州、龙游、兰溪、严州、桐庐、富阳，至杭州江干，上下七百里间，大小船艇，多至二三千只。”　　须江为江山主流，发源于仙霞山脉腹地浙闽交界之苏州岭，境内流长105公里，自源头廿七都始，至清湖码头，航道约75公里，皆可流放木排竹筏；自清湖码头沿江而下，直通濲水（即今之衢江），皆可通行木船甚至帆船。2清湖码头——江山船帮集散地　　清湖码头，系历史上“繁盛甲于全县”的水陆码头，浙闽交通、运输、货物集散要会。尤其是清顺治十二年（1655），将原设常山县之广济渡水马驿改设于江山清湖后，“凡自浙入闽者，由清湖渡舍舟登陆，连延曲折逾（仙霞）岭而南，至浦城县城西，复舍陆登舟，以达于闽海”（清·顾祖禹《读史方舆纪要》）。“凡福之丝绸、漳之纱绢、泉之蓝、福延之铁、福漳之桔、福兴之荔枝、泉漳之糖、顺昌之纸，（明以前）无日不走分水岭（崇安）及浦城小关（庙湾），下吴越如流水。”（明·王世懋《闽部疏》）因明天启三年（1623），闽藩葛寅亮报请府、按两台关闭崇安分水关，议开浦城小关，更加清顺治十二年（1655）广济渡水马驿自常山县迁置江山之清湖后，福建之官商、客货无不改由仙霞岭路经清湖渡而下吴越。清湖码头由是帆樯林立，舟楫若鹜。明末清初，清湖镇有泊船、装卸埠头6处，大小船只300余艘（鼎盛时达500余艘），竹筏100多号（盛时近千）；有轿行3家，设轿33杠；从事装卸搬运的脚夫达千人之众；有过塘行10余家。赣东、闽北及境内东南山区竹木炭纸、油蜡茶漆等土特产，乃至外埠之京广百货等生活必需品，均在此集散。等待装卸货物的船只，也在这里集结。　　船民撑船放排，长年累月都生活在外地（水上），为谋安全自保、不受欺侮，往往结伙成帮，一人有难，同伙相帮。江山人，素性行侠仗义，好打抱不平，因此在外地船帮中，江山船帮名气很响，故《两浙史事丛稿》云：“钱塘江上所有船户，大抵可分四帮，以‘江山帮’为第一，次则‘义乌帮’、次则‘徽州帮’、次则‘桐严帮’。每遇上滩争道，