双柱式桥墩设计算例(共29页).docx

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桥梁工程课寸单位：cm）

图4 （尺寸单位：cm）
，非对称布置（图5）时
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图5（尺寸单位：cm）
由，已知 则
d. 双车列，非对称布置（图5）时：
已知： ， ， ，则：
②人群荷载
两侧有人群，对称布置时（图6）：
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b. 单侧有人群，对称布置时（图6）：
已知： ， ，
图6（尺寸单位：cm）
则：
按顺桥向可变荷载移动情况，求得支座可变荷载的反力值(图7)
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图7（尺寸单位：cm）
① 公路-I级
双孔布载单列车时：
双孔布载双列车时：
单孔布置单列车时：
单孔布载双列车时：
② 人群荷载（图 8）
单孔满载时：
(一侧)
双孔满载时(一侧)：
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图8（尺寸单位：cm）
b．可变荷载横向分布后各梁支点反力（计算的一般公式为），
见表3
各梁支点反力计算 表3
荷载横向分布情况
公路-Ⅱ级荷载（KN）
人群荷载（KN）
计算方法
荷载布置
横向分布系数η
单孔
双孔
单孔
双孔
B
R1
B
R1
B
R1
B
R1
对称布置按杠杆法算
单列行车
公路-I级
η1=0
η4=
η3=
η2=
η5=0

0



0

0



0
双列行车
公路-I级
η1=
η2=
η3=
η4=
η5=












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人群荷载
η1=
η2=-
η3=0
η4=-
η5=


-6
0
-6



-12
0
-12

非对称布置按杠杆法算
单列行车
公路-I级
η1=
η4=
η3=
η2=
η5=-





-





-
双列行车
公I级
η1=
η2=
η3=
η4=
η5=

148．8










人群荷载
η1=
η2=
η3=
η4=-
η5=-