现代有轨电车系统构成——车辆学习教案.pptx

现代有轨电车(yǒu ɡuǐ diàn chē)车辆的特征
现代有轨电车车辆的特征
现代有轨电车是在传统有轨电车的基础上通过全面(quánmiàn)改造升级的一种先进交通方式。具有美观、环保、资源节约的适应小曲0%，车辆使用的是传统的刚性轮对转向架。
50%～70%低地板有轨电车：在车辆的中部全部设置低地板面，各节车的低地板面相互贯通，而列车的端部则为高地板面；低地板面占整个车辆地板面的比例为50%～70%。
50%～70%，车厢内低地板面积占整列车的比例达70％，大大方便(fāngbiàn)了乘客上下车。
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现代有轨电车(yǒu ɡuǐ diàn chē)车辆的特征
列车端部采用传统的刚性轮对转向架，并作为动力转向架；而列车的中部(zhōnɡ bù)通常使用不带动力的小轮径刚性轮对转向架或独立车轮转向架；为了便于曲线通过，轻轨车辆通常采用铰接车体结构，如图7-7所示。
图7-7 名古屋铁道(tiědào)美浓町线路70%低地板有轨电车示意图
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现代有轨电车(yǒu ɡuǐ diàn chē)车辆的特征
③100%低地板有轨电车：整列车辆车厢内全部为低地板面，几乎感觉不到高度差。地板面高度处于200～350之间。所有转向架均为独立车轮转向架。
④100%超低低地板有轨电车：整列车辆车厢内全部为低地板面，地板面高度处于200mm以下的称为超低地板。
3. 现代有轨电车车辆运用适应环境及参数
现代有轨电车车辆要能够适应当地的自然环境，安全可靠地运营。
（1）现代有轨电车车辆使用条件自然环境
1） 海拔：不超过1200m。
2） 环境温度：-25～45℃。
3） 相对湿度：最湿月份，平均(píngjūn)最大湿度为90%，该月平均(píngjūn)温度不大于25℃。
4） 使用环境：车辆可在地面、地下和高架线路上运行，库内检修和停放时温度不低于0℃。
（2）线路参数
1） 轨距：1435mm。
2） 最小曲线半径：正线30m，车场线25m。
3） 最大坡度：正线60‰不含曲线折减。
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现代有轨电车(yǒu ɡuǐ diàn chē)车辆的特征
（3）供电条件
1） 供电电压：DC750V。
2） 变化范围：500～900V。
3） 再生制动时不高于1000V。
4） 受流方式：接触网受流、地面三轨受流或超级电容+蓄电池方式。
（3）现代有轨电车车辆种类及列车编组
1） 车辆采用钢轮钢轨铰接低地板有轨电车。
2）列车可根据运能需要，采用多个模块进行编组，并形成适合线路条件的布置。每列车可独立(dúlì)运行，也可两列或三列连挂运行。
（4）现代有轨电车车辆基本参数
1） 车辆轮廓尺寸：
① 列车长度：不少于3模块，长度不少于20m；不大于7模块，长度不大于45m.
② 车体宽度：不大于2650mm。
③车体高度：不大于3600mm（轨面至车顶高、新轮、落弓）。
④客室地面距走行轨面高度：不大于350mm。
⑤车轮直径：不大于660mm（新轮）。
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现代有轨电车(yǒu ɡuǐ diàn chē)车辆的特征
（5）现代有轨电车载客能力
1） 定员按站立6人/㎡计算。
2） 超员按站立8人/㎡计算。
（6）车轮轴重
。
（7）列车牵引、制动性能：
1） 列车最高运行速度(sùdù)：不小于70km/h。
2） 列车构造速度(sùdù)：不小于80km/h。
3） 平均启动加速度(sùdù)：在0～40km/h时，不少于1m/s²时；在0～70km/h时，。
4） 常用平均制动减速度(sùdù)：（70～0km/h）：。
5） 紧急平均制动减速度(sùdù)：（70～0km/h）：。
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现代有轨电车车辆(chēliàng)基本构造
现代有轨电车(yǒu ɡuǐ diàn chē)车辆由7大部分组成。

（1）车体的基本要求
1）同型号车辆应具有统一的基本结构形式。
2）车体采用