内河通航标准.pdf

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2目 录
主要符号
第一章 总则
第二章 航道的等级划分和尺度
第三章 船闸
第四章 过河建筑物
第一节 水上过河建筑物
第二节 其它过河建筑物
第五章 通航水位
附录 本标准用词说明
附加说明
3第一章 总 则
第 条 为了实现内河通航的标准化、现代化,以发挥我国内河水
运的优势,适应提高交通运输能力的需要,特制定本标准。
第 条 本标准适用于天然河流、渠化河流、限制性航道等通航
内河船舶的航道、船闸和过河建筑物的规划及其新建、改建、扩建工程
设计。但不适用于以下情况：
一、通航海船或木排,并由其控制的通航尺度；
二、通航的湖泊或水库中的航道及水上过河建筑物通航净空尺度；
三、特殊宽浅河流的船型船队及航道尺度；
四、流速 3m/s 以上、滩礁多、水势汹乱的山区性河流的各项通航尺
度；
五、与邻国有航运协定的国际(国境)河流。
第 条 内河航道的等级应在规划论证的基础上,通过综合的技术
经济比较,合理地确定。不易扩建、改建的永久性工程,以及一次建成比较
经济合理的工程,应按批准的远期航道等级执行。
第 条 内河航道、船闸和过河建筑物工程的规划、设计,除应执
行本标准外,尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。
456789第 条 航道最小弯曲半径宜采用顶推船队长度的 3 倍或拖带船
队中最大单船长度的 4 倍。弯曲航道的宽度应在本标准表 所规定的
直线航道宽度的基础上适当放宽。当遇特殊困难河段,航道弯曲半径不能
达到上述要求,且宽度放宽和驾驶视线均能满足需要时,弯曲半径可适当
缩小,但不得小于顶推船队长度的 2 倍或拖带船队最大单船长度的 3 倍。
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中华人民共和国国家标准
内河通航标准
GBJ139-90