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电动车使用管理规定(试行)
第一章 纯电动客车驾驶操作规程
一、出车前的常规检查：
1、按照“三检〞要求对车辆进行出车前的检验。
2、重点检查工程：
〔1〕车身有无剐蹭、碰挂，车窗、风挡是否完好。
〔2〕轮繁给车辆的动力电池充电，一天不得超过2次以上〔快充模式的车辆除外〕。
2、不准许在动力电池〔SOC〕剩余电量低于20%状态下继续运行。
3、不准许在开启车窗或车内出风口未全部翻开的情况下使用空调。
4、不准许在车辆运行中急踩油门，回场后严禁开启空调在车上休息，回场后必须将挡位置于“N〞挡位置或关闭钥匙开关。
5、不准许用水冲洗电池舱和电控舱。
6、不准许在积水超过车辆涉水深度标识的路面上通过。
7、不准许储气筒存有污水。
8、不准许轮胎气压低于额定胎压。
9、不准许转向助力液、防冻液、电瓶电解液、气泵润滑油、集中润滑油杯润滑油低于额定液面。
10、不准许在电源、车窗未关闭的情况下离岗下班，收车后，必须先关闭钥匙开关再关闭总电源开关。
第二章 电动车驾驶员日常检查维护规定
一、车辆在断电的状态下，翻开后舱门。检查转向助力油杯油位、冷却系统膨胀水箱液位是否符合要求。如果缺少，按照传统车辆的添加方法操作。
二、依次拽拉储气筒排污拉环，观察排污情况。如果排污较少，可延顺到每周检查一次。如果两天排污较多，应该报修。
三、将点火开关置于ACC档，3秒后再置于ON档，观察仪表信息显示：
1、低压电源：24V以上；
2、荷电量〔SOC〕值：＞85％以上；
3、气压值：＞；
4、电池总电压：640V以上；
5、关闭乘客门，观察乘客门开启符号是否点亮。
四、启动车辆后，转动方向盘是否灵活；气压上升到规定值后，是否排气。否那么报修。
五、踩住刹车踏板，按动换挡按钮检测：N→D、N→R是否顺畅。
六、车辆行驶检查：a、传动系统是否有异响；b、紧急制动一次，检查ABS系统是否正常。如a项异常，必须报修。如b项异常，请稍慢车速行驶；防止在湿滑路面上紧急制动，以防车辆产生侧滑。
七、车身、底盘其他部件的检查及维护，参照?纯电车日常维护作业技术标准?。
八、驱动电机日常检查：
1、如果电机外表灰尘、水渍过多，请持有高压操作证书的维修人员指导清理。
2、检查管路时，如有弯曲、折叠、漏水现象，及时进行维修。
3、上高压前检查：a、仪表监测电机系统、弱电控制电源显示正常；b、电机反响电压、电流为零、转速应该为零。
4、上电后检查：比照电机控制系统上传电压与电池电压是否相等〔差异大于±20V，属于异常，严禁行驶〕。
5、车辆行驶中，电机驱动或再生制动状况下，是否有异响。
第三章 电动车充电规定
一、充电步骤：
1、当动力电池电量在20～30％之间，必须进行充电。
2、充电时，必须拉上驻车制动手柄，点火开关处于OFF档，低压总电源开关处于接通位置。
3、翻开充电口舱门与直流充电插座盖，插上充电枪。〔带上绝缘手套〕
4、充电枪连接成功后，充电机上的"连接"指示灯为红色，充满后变绿。
5、充电完成后，拔出充电枪。关闭充电口盖，锁上充电口舱门。
二、充电考前须知：
1、充电时，严禁人员停留在车辆内。
2、充电时，建议将车辆停放在通风处。
3、在相对平安的环境下充电〔如防止有雨淋、易燃物等环境〕。
4、充电过程中，严禁断开低压总电源开关。
5、充电前应确保充电口和充电枪端口内没有液体或杂质，确认金属端子是否生锈或者烧蚀，这些情况下禁止充电。因为不正常的端子连接可能导致高温或电击，威胁生命平安。
6、如果在充电过程中，车厢散发出一种不寻常的气味或者冒烟，请立即停止充电。
7、充电过程中，严禁用潮湿的手或站在水里操作充电枪。
8、当环境温度在较高或较低的情况下，充电时间要延长。
9、启动车辆前要确保充电枪已断开，充电口盖和充电舱门完全关闭。如果充电口盖未关闭，行驶过程中有水或杂质进入充电口，可能引起漏电或其他故障。
10、车辆长时间不使用，为了延长动力电池的使用寿命，建议车辆要定期行驶一次，每隔3个月要对车辆进行一次电池均衡作业和维护充电工作。
第四章 驱动电机保养与维护考前须知
一、电机维修要求
电机在车辆运行时，如果出现电机异响、强烈振动、停转、转速和输出功率达不到要求等等影响车辆平安行驶时，需要对电机和相关控制器等部件进行检测以及后续的维修，以确保车辆的平安行驶。
二、电机的保养和维修考前须知
1、低压线确保接地良好，电机确保接地良好，保证工作正常。
2、切断电源后，在电源指示灯未熄灭前，表示驱动器内仍有电压，请勿立即触摸内部电路及零件，需等待5分钟；在进行