挡土墙与路基路面课程设计.docx

学校：长安大学兴华学院
专业：土木工程-公路与桥梁姓名：
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指导老师：梅卫国老师、张铭铭老师时间：2017/11/12目录
（一）挡土墙设计6设计任务书6设计说明书：7

二设计挡土墙的理由石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，整治塌方、滑坡等路基病害。而其中，挡土墙是最主要也最常见的支档构造物。本地区为山岭重丘区，地形高差起伏较大，山形较陡，大多数路基属于半填半挖式，且填方量较大，所以为了节省施工预算，减少填方量，也为了防止边坡滑动，增强边坡的稳定性，需要设置支档构造物，而挡土墙是其中最常见的一种。同时，由于设置挡土墙的缘故，减少了路基的填方量，间接减小了土压力，
使路基边坡更加稳定。本次采用的挡土墙形式为浆砌片石重力式路堤墙，该类墙型主其中a=,b=,d=;要依靠墙身白重保持稳定。它取材容易，形式简单，施工方便，适用范围广泛。本次修筑地点地基为整体性较好的石灰岩，可以为重力式挡土墙提供所需要的地基承载力。
设计参考：
《公路路基设计规范》（JTGD30—2015）《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）《公路挡土墙设计与施工细则》（中交第二设计院，2008）〈〈路基支挡工程》中相关章节的算例。
（极限状态法）：
设计参数：其中H=,Hi=:（«=°）；基底倾斜度tan任0=1:5（任0=）基底B=^*==。
1、土压力计算查《路基支档工程》表2-5中确定，=,则等代均布土层厚度为：
破裂面倾角为:
n-:
作用于墙背的主动土压力:
--Icot‘tantanB0A0=「‘tantan："i=，一、巳KH(H2h)=
2土压力的水平力和竖向分力分别为:
Ex=Eacos(、)==Easin(:')=:
Zx=^^)=
3H2h°=—==
竖向力作用点至墙趾的力臂:
然后在《路基支档工程》表2-2可确定边界条件系数（破裂面交于荷载中部）为:
Zy=B4-ZXtan：=
1，一、-(aH2h0)aH=、-Baab(bd)h0H(2aH2h0)tan「=
22将挡土墙截面划分为三部分,截面各部分对应的墙体重力及对墙趾（Q）的力臂:
G=aBH1=
Zi==
'、NExtan°」KC=
Ex-'Ntan0===。
Z2=/2=-1G3=—==|=（。1）的力臂：
G=G1G2G3==G1Z1G2Z2G3Z3/G=-1沿基底平面滑动的稳定性验算
3-1-1抗滑稳定方程滑动稳定应满足下式要求：
：。」（。占但4。-。后0由于土压力的作用效应增大对挡土墙结构起不利作用。故4=,则有:
3-2沿过墙地水平面滑动的稳定性验算计入倾斜基底与水平滑动面之间的土楔的重力△G:
一1,八一.：G=—=-2-」n-Q1Ex=-2-2抗滑稳定系数,'NG\KCEx=：」：-=>03-1-2抗滑稳定系数'N=GEy==。
-1倾覆稳定方程倾覆稳定应满足下式要求：
-ExZx04-2抗倾覆稳定系数抗倾覆性稳定性满足要求。
5偏心距及地基承载力验算=
GZgEyZyK°==
ExZx
□max=业1+竺=<fa=400KPaB5IB5J
何载组合
、、n
m
施工荷载
%



基底应力满足要求:
1B5
七6e0IB5,5J
=1