铁路车站安全管理.docx

全过程、全时空和全体员工之中。实践表










明，仅靠站段干部及相关管理人员去抓平安，实行“人盯人”战术，不仅管不过来，
也未必就管得好。平安文化建设既强调规章制度对平安的规范作用，又重视平安
文化对于协调人际关系和在平安中的引导、感化作用。现代企业管理的一个新理
念，强调“管理的最高境界是没有管理的管理”。古代道家的老子曾提出过“无为而
治”的管理思想，其核心是敬重和顺应客观规律，强调自我管理，主见人在法规
条文的规范下，尽情地、主动地发挥自己的聪慧才能。铁路多年开展的创建“自
控型班组”活动，既体现了“无为”的管理思想，也顺应了平安管理工作的客观规律，
在平安管理中显现出旺盛的生命力。在社会主义市场经济体制条件下，企业职工
不仅是社会人，更是经济人，而人具有趋利避害的本能。平安管理的对象是人和










物，而对物的管理归根结底也是对人的管理。对人的管理不外乎激励和约束两个
方面，激励的目的在于激发职工树立正确的平安价值观，实施符合平安要求的行
为，把确保平安的价值和实现自身价值统一起来；约束则是为了规范职工的岗位
行为，在规章制度允许的范围内实施标准化作业，从事平安生产。因此，通过安
全文化建设，可以增加职工平安自保的本能意识，强化在无人监控状况下的自我
平安保障实力，有效克服平安管理中“人盯人”管理方法的弊端，融“自我约束、自
我限制、自我调整、自我防范”于岗位行为之中。
三、铁路中间小站平安管理现状及对策
针对目前铁路中间小站在平安管理模式上存在的管理滞后、缺乏连续性等弊










端，提出建立平安检查及信息反馈新途径，加强班组建设，提高人员素养，运用
激励手段确保职工安心工作，提倡职工在站主动的休班方式等平安管理对策，创
建中间小站良好的平安环境。
四、铁路中间小站平安管理现状由于中间小站地理位置偏僻等客观缘由，目前基层站段对中间小站的平安管
理并未做到充分融人生产岗位及生产过程，存在平安管理被动和“以罚代管”等现
象，平安专职人员对中间小站的各种业务指导、平安检查，在很大程度上以完成
量化要求为目的，一般发生严峻违章事故后才进行总结分析。同时，中间小站远
离上级管理部门，其管理人员对车站的日常平安管理存在“好人主义”、“形式主义”
等现象，这在很大程度上造成中间小站平安管理的“外紧内松”。这种滞后的阅历










型平安管理模式，减弱了中间小站的平安基础，使平安工作处于被动局面。针对
这种状况，提出加强铁路中间小站平安管理的对策。
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