浅述公路路基加固及防渗工程中注浆施工技术.doc

浅述公路路基加固及防渗工程中注浆施工技术
摘 要 公路路基工程中,加强对路基的加固与防渗对提高公路工程质量具有重要意义。而在加固与防渗的环节中,注浆施工工作又是一项至关重要的内容。本文从注浆施工工作中出现的常见问题入手,对注浆比浅述公路路基加固及防渗工程中注浆施工技术
摘 要 公路路基工程中,加强对路基的加固与防渗对提高公路工程质量具有重要意义。而在加固与防渗的环节中,注浆施工工作又是一项至关重要的内容。本文从注浆施工工作中出现的常见问题入手,对注浆比例调配、注浆量、注浆压力等问题进行探讨和分析。同时讨论了该项技术的核心要点。推进公路路基工程的施工质量,对我国公路建设事业具有重要意义。
关键词 防渗;工程质量;注浆施工;公路建设
在公路工程中,路基施工无疑是一个至关重要的工程环节。而注浆施工工作主要是为保障公路路基的稳定性,同时加强其防渗性能。鉴于此,相关工程人员应当意识到加强注浆施工技术对于公路路基加固与防渗工程的重要性与必要性,并在注浆施工中严格控制质量。
1 加固及防渗工程中的基本问题
注浆压力和注浆量
注浆量的确定可能在施工过程中直接影响到注浆质量,在对注浆量进行确定时,应基于公路路基的实际情况以及施工现场的地质条件和注浆环境进行分析。而注浆压力是为保证最佳的注浆效果,因此需要在施工现场进行实验后再进行获取。
注浆比例的调配工作
在对注浆比例进行确定时,应注意到气温等因素对浆液的质量以及使用效果带来的影响。例如,由于夏季气温较高,可能会导致浆液变质的情况,因此在对浆液的水温进行调配时需要多加注意。此外还要避免将浆液放置于高温环境下,而在冬季则应防止浆液因温度过低而结冰。应注意水温的保持,同时结合相关实验结果,最终确定注浆的配比。
注浆施工中的冒浆情况
在实际的注浆施工过程中,一旦发生冒浆的情况,应立刻停止灌浆,并找出其出现的原因,有针对性地对冒浆问题进行处理。通常来说,注浆压力过大、浆液过稀等情况均可能导致冒浆,因此应该在注浆过程中对注浆比例进行适当优化,同时应加强注浆压力的调控。还可以通过间接注浆的方法来防止冒浆情况的发生[1]。
2 相关技术要点
结合实际情况制定注浆方案
(1)确定扩散半径。只有准确计算注浆压力,并结合工程地质结构以及浆液材料等因素对浆液的半径进行确定,才能保证注浆工程质量达到所需标准,
(2)确定浆液配比。注浆施工过程中所用到的浆液主要用于填充土体缝隙,因此对浆液的强度不作过高要求,但对其流动性的要求往往较高。一般情况下,浆液配比最后确定的水灰比为1∶0,而粉煤灰与水泥的比例通常在4∶1~3∶1之间。
(3)确定注浆压力。工程施工人员在对最终的注浆压力进行确定时,通常需要结合相关实验来确定。对注浆压力的严格控制应贯穿整个注浆施工过程的始终,~。
钻孔施工
制定好注浆技术方案后,为保证注浆方案的有效实施,首先应确保钻机的精准就位,并确保钻机的稳定性符合标准。在这个过程中需要确保桩位、钻头以及护筒的中心位于同一条垂线上。通常在公路路基加固及防渗工程中,最初应选择小冲程的钻孔,这样能够有效确保其坚固