080318路基填筑 试验段 施工方案.doc

新建铁路哈尔滨至大连客运专线土建工程 TJ-2 标段第三项目部中建二局二工区 1 路基填筑试验段施工方案一、编制说明(一) 、编制依据 1、《路基个别设计图》(哈大客专沈哈施路 02-02 ); 2、《路基通用图》(哈大客专沈哈施工图); 3、《路基诸表》(哈大客专沈哈施工图); 4 、哈大铁路客运专线《路基工程施工质量控制手册》; 5、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[ 2005 ] 160 号。(二) 、试验目的 1 、通过路基试验段施工,摸索并总结出一套东北地区客运专线路基填筑施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。 2、通过试验, 摸索并总结基床以下 AB 组填料施工的不同填筑方法, 填筑松铺厚度、不同填料下不同的碾压设备的碾压遍数。 3 、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 4 、通过本试验段施工,收集相关数据,指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。二、试验段地点的选择针对本次路基试验段的试验目的,本项目部选择具有代表性的路基区间 DK461+600~DK461+700 为路基试验段。本段路基位于铁岭市杨威楼附近,地势平坦,地形开阔,地形起伏较小, 路堤中心最大填高 , 作业内容包括路基基床以下以及基床底层 A、 B 组料填筑。三、料源的选择路基基床底层 A、 B 组填料来自通天采石场取土场,运距 15km ;本试验段基床以下 A、 B 组料路基填料的需求 3500m 3。新建铁路哈尔滨至大连客运专线土建工程 TJ-2 标段第三项目部中建二局二工区 2 四、试验内容 1 、路基填料的选择。 2 、路基填筑过程中所必须对压实质量进行检测,包括: 基床以下路堤:地基系数 K 30 、变形模量 E V2 ,压实系数 K 、孔隙率 n; 基床底层: 地基系数 K 30、变形模量 E V2, 动态变形模量 E vd、压实系数 K、孔隙率 n。 3 、达到上述路基检测标准所采用的机械设备的配置、松铺厚度、机械碾压遍数等参数。五、施工组织和施工安排 1、主要作业人员: 主要管理人员配备表序号姓名职称职务 1 杨永全高级工程师项目副经理 2 武新文工程师二工区副经理 3 王雪竹高级工程师二工区技术负责人 4 周振华高级工程师测量部经理 5 史长存工程师实验工程师 6 王长远工程师安质部长 7 陈海光高级工程师道路工程师 8 丁财国工程师道路工程师 9 刘善廷工程师道路技术员 10 米忠东机械师物资部长 11 苏瑞峰特种作业装载机司机 12 谢杰特种作业装载机司机 2、主要机械设备: 路基基床及基床以下填筑主要机械设备配置表序号设备名称规格/型号数量备注 1挖掘机 CAT 220 2 2推土机 TY220 1 3平地机 PY180 1 4压路机 CA25 1 新建铁路哈尔滨至大连客运专线土建工程 TJ-2 标段第三项目部中建二局二工区 3 5自卸汽车 15m 35 6装载机 ZL50 1 7冲击夯 2 8洒水车 1 3 、试验段施工起讫时间 2008 年4月 15 日至 2008 年5月 30 日。六、施工准备 1 、技术准备(1) 试验室标准试验成果( 包括填料的重型击实, CBR ,塑、液限, 含水量,颗粒分析等); (2) 测量全套资料( 采用导线点测量记录、导