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不锈钢分级叶轮的结构改良及其制造工艺
国家职业资格全省统一鉴定
钳工技师论文
〔国家职业资格二级〕
吊紧。
② 装夹完成后，铣90-2均布槽，宽度和深度与叶片协调〔以叶片用小锤可轻轻打入，外缘应齐平或叶片露出外缘小于为宜〕。
铣槽时圆盘和底盘成对加工，并作对应槽标记，如图4。
③ 铣槽完成后，将底盘上车床，车掉工艺凸台，修光毛刺等。
不锈钢分级叶轮的结构改良及其制造工艺
图4
3〕组装工装的设计
本组装工装由工装一、盖板及压紧螺母组成，如图5。
图5
不锈钢分级叶轮的结构改良及其制造工艺
① 工装一
工装一可采用焊接件拼成，加工时顶端必须留中心孔，焊接后一次加工完成，以便保证工装各段轴的同心度。各段轴外圆Φ及长度L要求如下：
Ⅰ　外圆ΦA与圆盘外缘齐平，厚度LA以16~18为宜。
Ⅱ　外圆ΦB与圆盘内孔紧配，以圆盘能转动为宜，高度LB和圆盘厚度配，略低于圆盘，以便脱卸工件方便。
Ⅲ　外圆ΦC无特殊要求，一般比底盘内孔大20mm便可，高度LC必须严格控制，以便保证叶轮的底盘和圆盘之间的尺寸。
Ⅳ　ΦD外圆与底盘内孔紧配，以能转动为宜，高度不超出底盘高度为宜〔一般低1~2mm〕。
② 盖板
如图5，外圆ΦE小于底盘槽的根部2 mm为宜，厚度LE以16~18 mm为宜。
4〕组装工艺
如图5所示：
① 首先将圆盘套入工装，套入时需注意方向，留有有加工余量的一头为外侧。
② 将底盘套入工装，找到底盘的标记和圆盘标记上下对齐。
③ 按四等分插入一个叶片，并用角尺校垂直，点焊固定。
④ 套上盖板，并用拧紧压紧螺母，压紧为止。
5〕焊接工艺
① 焊接分析
由于不锈钢热导率小，热膨胀系数大，焊缝冷却收缩后会导致其它部位产生严重的翘曲或波浪变形，同时由于焊接对象厚度不同，变形后难以修复，或车加工后致使底盘、圆盘的两边厚度不均匀影响外观，及做动平衡时难度大，另外考虑到工件间隙小，无法使用压板，大力钳等控制工件焊接变形，因此我们采用氩弧焊，点固焊、堆焊等方法。氩弧焊焊接没焊渣飞溅，同时焊缝均匀、美观；点固焊不仅能保证焊接间隙，而且具有一定的抗变形能力。
② 焊接方法
不锈钢分级叶轮的结构改良及其制造工艺
Ⅰ 将圆盘和工装一在外圆的结合处点固焊8处，采用对称等分的形式进行。
Ⅱ 盘和盖板也在结合处点固焊8处，方法相同。
Ⅲ 将叶片用用小锤轻轻拍入，5片一组，分别上下点焊对称进行，直至嵌入完毕。
Ⅳ 对叶片进行固焊，由于90片叶片都需要焊接，并且焊接时既要提高焊接效率，又要防止工件升温过快，故采用交替焊接法，既先把5个叶片焊好，再在对面5个叶片焊好，再在另一端