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下一个“分众”？
刘长江 短短数年间,车载移动电视以迅雷不及掩耳之势迅速遍及大江南北,这个正在复制当年户外和楼宇电视疯狂的“传统新媒体”能成为下一个分众吗?
车载移动电视运营商世通华纳集团副总裁崔斌的答案是肯定的。崔斌告诉。“当然,我们也有节目制作部门,制作一些节目提供给各地移动电视公司,但节目要先经过当地广电部门审核。”崔斌说。
据了解,到目前为止,世通华纳已经拥有23家子公司,形成了拥有5万辆公交车、8万块显示屏的移动电视全国广告联播网。随着世通华纳在第二轮融资扩张的完成,第三轮融资和扩张也已经开始。
不仅仅是世通华纳,华视传媒的扩张也在紧锣密鼓的进行当中,上市的计划也已经提上了日程,据《经济》了解,与世通华纳扩张方式相同,到2006年12月华视传媒已经在成都、郑州等地直接投资成立了12个区域合资公司。
但是扩张的同时也带来了一些问题,一位业内人士向记者透露,无论是世通华纳还是华视传媒,由于采取的是与地方移动电视合作的模式,虽然短期内能给当地的移动电视带来收入,由于控股权、频道发射控制权和节目内容审核权都在当地广电手上,长期来看会有一定的风险。

来自广电的压力

由广电投资的移动车载电视运营商实力的增强使这种风险正在放大。尤其是在像上海和北京这样的一线城市,车载电视运营商正遭遇越来越多的竞争压力。
2003年1月1日,上海广电牵头组建的东方明珠移动率先在上海4000辆公车上安装显示屏,使之成为继新加坡之后全球第二个拥有庞大数目的数字移动电视的城市。东方明珠副总经理、东方明珠移动多媒体有限公司总经理曹志勇当初接受媒体采访时透露,。事实上,该公司也已经实现盈利,并已经在广电系统内部传达。
与东方明珠系出同宗,同样从广电系统内部衍生出来的北广传媒则在北京大展拳脚,表示将在奥运会之前,于北京的所有公交都安装上移动电视。根据该公司公布的数字,在短短的两年中,,使北京成为全国乃至全世界移动电视终端数量最多的城市,信号覆盖在北京市六环路以内。
另一方面,来自广电部门的移动车载电视整合者已经出现。
11月10日,中国教育电视台在皇家大饭店举行了全国广电移动电视协作体联播网启动签约仪式。据了解目前联播网的前期成员单位主要包括:公交移动电视、列车/航空/地铁电视、楼宇电视、互联网及手机电视运营商等。
“联播网就是为各内容提供商建设一个稳定的内容发布平台,为各广告渠道及广告主提供一个通畅的广告发布渠道,为终端用户打造一个持续的信息获取及互动空间。”中国教育电视台台长康宁说。
据康宁介绍,联播网的目的是利用各媒体播放平台资源,针对各播放平台的特点,针对自己播放环境、受众特征等因素,提出适合的节目需求特征,统一委托专业节目制作机构进行节目制作,或者以节目采购,节目合作的方式,为各成员提供优秀的节目内容。
“同时,联播网立足于对建设内容资源和赢利模式的探索。”康宁说。
业内人士分析认为,全国广电移动电视协作体联播网的成立将建立一个全国性的移动电视发布网络,有可能打破目前移动新媒体条块分割的现状,未来无疑具有极大的竞争力。