案例大赛案例模板.docx

第 2 页
初赛第一阶段案例
 您当前的位置：网站首页 > 初赛第一阶段案例
材料1：案例背景
NE汽车案例
NE汽车公司
本案例是关于NE汽车公司〔简称NE〕。该公司主营汽车设计、开发、生产与营销，总部设在中国的W城。
现有益开展。根据公司由低端车向高端车转型的战略目标，公司目前中高端产品比重提升至46%。
在节能及新能源汽车领域，NE汽车也一直紧跟新能源汽车的技术潮流，不断开发出更节能环保的产品并进入商业化运营。严格遵守国家关于发动机排放标准的升级规定，同时加大了新能源汽车的研发与投放。至2021年，其节能及新能源汽车已经覆盖卡车、客车与多功能汽车等各个领域，新能源汽车〔含天然气〕实现销量过万，成为中国新能源汽车产销量最大的企业。
〔3〕互联网营销模式创新
近几年，NE汽车紧随互联网对传统产业的颠覆性渗入与变革趋势，在体验营销上取得了重大突破。在“线上线下业务融合〞方面，重点完成了网络旗舰店的建立及上线并及局部汽车销售网站实现了垂直电商合作，在
第 5 页
“平台化/体系化建立〞方面，完成了体验行销资源库平台、线上数字平台、线下体验活动平台搭建及运营，同时还完成了业务体系化、作业体系化、整合传播体系化的建立。在“终端标准化建立〞方面，探索了终端组织及人员管理标准化、车辆管理标准化、形象店管理标准化、客户关系管理标准化、流程标准化管理等。
〔4〕全球化战略加速推进
得益于近年来NE汽车海外业务模式的创新，通过日臻完善的分销模式、制造模式、效劳模式、金融模式与研发模式创新，NE汽车仍保持本台，业务运营质量与效率提升显著。同时，国际合作也取得了新进展，NE在肯尼亚的工厂已建成投产，其汽车产品在非洲首发，及哈萨克斯坦、泰国、印度尼西亚的战略合作协议也已达成，彰显了NE汽车全球化战略加速推进的态势。
NE面临的市场环境
进入新世纪以来，全球汽车市场的重心逐步由传统的兴旺国家向日益活泼的新兴经济体转移，以美国、德国、日本与法国为代表的传统汽车制造大国的市场份额逐渐萎缩。截止目前，新兴市场汽车产量占全球汽车总产量的份额已经超过二分之一。以NE所在的中国与印度等为代表的新兴经济体的低本钱与人才优势开场显现，在中低端车型领域形成了较强的竞争力。然而，传统的汽车制造大国凭借其资金、技术与品牌等方面的资源，在中高端市场仍占据绝对的优势。
第 6 页
汽车行业面临着环境污染、全球气候变暖等诸多严峻的挑战。汽车排放的尾气中包含大量温室气体，是导致全球变暖的重要原因；同时尾气排放对环境的威胁日益严重。包括中国在内的许多国家立法提出了更加严苛的排放与能耗标准，以应对突显的环境问题，这对NE公司等汽车生产商而言是不小的冲击。同时，随着全球范围内的石油资源的逐渐枯竭，从长远来看，汽车行业所需的能源价格必然会上涨，显而易见，这是对汽车行业的巨大威胁。
环境问题与能源压力的存在，迫使汽车制造商开发新能源汽车。主要的汽车制造商，如通用、群众、丰田与雷诺等，都不约而同地加大了新能源汽车的研发力度。尽管NE公司在中国较早地进入新能源行业，在技术、人才与研发等方面仍然与主要的汽车制造商存在着较大的差距，NE公司推出的新能源汽车想要在国际市场上赢得认可，还需要加大投入。
环保与技术壁垒不断增强，使得NE公司进入兴旺国家的难度加大。NE公司生产的汽车在国际市场上主要销往拉美、西亚以及非洲的开展中国家，这些出口目的国的政局动乱与经济波动等都很可能导致NE公司出口不顺。及此同时，许多新兴国家为了保护本国的汽车产业，采取贸易保护政策，抑制整车进口，这都是NE公司在国际市场上面临的压力。
不过，值得庆幸的是，近年来国际市场上铁矿石以及汽车行业的重要原料钢铁价格大幅下跌，处于低位，对于汽车行业与NE公司是重大利好。
第 7 页
NE所处的政策环境
作为开展势头迅猛的新兴经济体，NE与其他一些汽车制造厂都受益于中国政府对本国汽车产业的政策扶持。中国政府为扶持与保护本地企业，规定在本地企业开展到一定规模，足以及国外同行竞争前杜绝进口大量工业产品。同时政府也不允许国外投资人收购新的尚未成熟的企业，作为中国较大规模的汽车制造企业，NE更是享受了各方面的政策优惠，包括提供贷款，鼓励出口与赚取外汇等。及此同时，政府也大力投入教育资源来培养工程技术人员建立该国的制造业。
就近几年的政策趋势而言，政府先后公布了?免征新能源汽车车辆购置税的公告?、?享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录?、?关于购置纯电动客车有关财政政策的通知?等一系列政策措施以促进新能源汽车的销售。
但政府在产业的管理体制方面也存在一些问题，阻碍了汽车产业长期开展与竞争力提升所需要的宽松良好的市场环境以及政策环境的形成。一方面是管理