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船闸土石方工程施工方案
1工程概况
17年1月~2008年10月。
(2)L8#道路:下游下船闸基坑道路。L8#道路全长约767m,路面高程为58m~53~,路宽9m,前期用于船闸开挖弃碴料运输,后期用于船闸混凝土浇筑、金属结构安装运输、护底块石料、填筑料等运输,使用时段在2007年1月~2008年10月。
依据我部《投标文件》中基坑开挖总布置及总进度计划的要求,船闸基坑开挖于2007年1月~3月进行施工,2006年10月~2007年11月进行上游引航道(B0-) 、下游引航道(B0+)施工。为便于迅速进行基坑开挖,开挖道路采用施工支线连接先锋槽直进方式入基坑施工。具体实施过程如下:
由Z6-1#施工支线道路入▽,再引Z6-1-1# 、Z6-1-2#分别入▽▽。
由Z7-3-1#施工支线道路入▽,再入上游辅导航墙基坑。
由Z8-4-1#施工支线道路入▽,再入▽。
基坑各部位基槽、边坡的开挖可随相应的先锋槽的开挖同时进行,且待各部位基槽、边坡开挖及大部分基础混凝土浇筑完毕后,再从低到高依次将相应的先锋槽修整到设计坡比,再进行此处的混凝土浇筑。
出碴道路布置详见图2-1《船闸开挖道路布置图》。
主导钻孔设备CM351型分离式高风压钻机,带有配套的空压机。对大型钻机不方便施工的部位,采用快速钻或手风钻造孔,建基面局部欠挖采用风镐处理。快速钻、手风钻和风镐供风,配备10m3/min移动式空压机4台(不包括CM351型分离式高风压钻机自带)。用推土机等机械设备牵引至各工作面。
船闸工程的施工电源为右岸施工现场附近一座开闭所提供,施工供电电源电压等级为10KV。
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供电范围
(1)供电范围
船闸施工区用电由业主提供的10KV开闭所电源接线,在上游右岸布置4#配电室,在上游基坑布置5#配电室;在下游右岸布置8#配电室,在下游基坑布置6#配电室,施工低压电再由各配电室接线,形成安全高效的电网。
(2)主要用电户配置设备功率统计
①门机: 400V的810kw。
②施工现场小型设备用电:100 kw。
、配电室设置及配电线路工程
(1)供电系统
6KV供电系统:主要用电设备有1台DMQ600B型门机和2台BYQ电吊。从10KV开闭所架设 “T”接6KV架空线路至5#、6#、8#配电室,通过配电装置,由6KV电缆向各用电设备供电。
(2)施工备用电源
选用3台200KW和3台100KW柴油发电机组作为施工备用电源。
供电布置见图2-2《施工供电布置图》
根据施工布置,本工程在右岸上游设集中供水设施,供水设施包括取水泵站、供水池及供水管道等。取水泵站设于右岸临时码头上游,用水泵从汉江河道直接取水到供水池。供水池设于1#场地砂石加工系统的毛料堆场外侧,布置高程为80m左右。水池设2座,一座为1#预沉淀池,一座为2#清水池,容量均为1000 m3。
取水泵站内安装4台8SAP-7B型水泵(Q=300m3/h,H=63m,N=75KW) (1台备用),通过DN300供水管抽取汉江水经DN300至1#预沉淀池内,生产用水经1#水池沉淀处理后流至2# 清水池内。利用安装在泵站内的IS150-125-315(Q=200m3/h,H=32m,N=30KW)型加压泵抽取清水池水,通过一路DN250供水主干管,沿上下游交通公路(L4#道路),经混凝土拌和系统,一直至下游围堰附近的金结堆放场,再从供水主干管接DN100和DN150供水支干管自流至施工区,在船闸上、下游各布置一套支管供水(DN150),用(DN150)接至各施工作业面,供后期砼清基、冲仓使用。
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由于强制性排水主集水坑底部高程较高,随着开挖的作业面的降低,仍需
船闸工程土石方工程施工方案(共28页) 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.