新能源汽车销售策略(共4页).docx

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新能源汽车销售策略
户群体对象是当前新能源汽车销售中遇到的常规性问题，这也是新能源汽车销售的各项宣传方案、市场战略没有得到进一步规划和完善的重要原因。

传统汽车销售经过较长一段时间的发展已经形成了一个较为完善、科学的销售体系，这个销售体系的内容包括产品的销售渠道、产品的销售模式、产品的售后服务等相关环节。新能源汽车作为一种全新的产品，在推广普及应用上还处于起步阶段，从国际范围来看，新能源汽车的销售现状都并不乐观，造成这种局面的原因除了受到传统汽车的遏制以外，更重要的是我们的新能源汽车作为一个新产品尚没有成为一个独立的产业、没有建立一个完全专属于新能源汽车产品自身的销售体系，各种销售渠道、销售方式都依托于传统汽车的销售体系。这种销售体系内部的不健全，直接影响产品的市场开拓进展和前景。特别是当前新能源汽车销售的售后服务工作没有给消费者足够的消费信心，新能源汽车的维修与保养成本在当前比传统汽车的售后服务成本要高，在本来市场盈利有限的情形下售后服务工作的忽视或者说无力负担成为诸多企业在当前面临的困境。

新能源汽车作为国家倡导低碳经济的典型代表，国家在政策上虽说有一定的政策倾斜和财政支持，但是作为一项新技术、从开发到设计、从成型到投产、从生产到销售、从产品到配套设施都需要大量的资金来做支持。高额的生产成本是当前新能源汽车价格居高不下的重要原因。除此以外，当前新能源汽车还处于小规模投产、小范围销售的阶段，市场盈利回报极为有限，前期的各项技术设施、人员配备的投入加大了新能源在价格定位上的压力，偏高
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的价格也是新能源汽车在市场上未能取得积极响应的重要原因。新能源汽车价格偏高，带来的就是消费者购买新能源汽车的投入成本比购买一般传统汽车的成本要高，并且对于长距离的路程新能源汽车的效率受到很大的限制，无论是从价格因素考虑还是现实因素考虑，消费者对新能源汽车的消费信心明显不足。
2. 营销策略

新能源汽车作为一种新生事物，它的价值和功能得到认可还需要较长的一段时间。对于刚刚进入小康阶段的众多普通消费者来说，他们可能还处于对传统汽车消费以及使用的价值形态中，对于这种新型的能源汽车在消费理念上并不一定能够得到广泛的认可。对于这种居民消费意识的改变，需要政府的宣传与引导，虽然当前社会舆论方式多样，但是政府的话语权和威严性、可信赖性依旧是其他组织、媒体所不能匹敌的。政府要加强对新能源汽车相关知识的普及和介绍，树立消费者的消费信心，为新能源汽车的销售创造良好的外部环境。

国内公务车市场有着巨大广阔的增长空间和年均20%的增长速度，2007年和2008年政府用于公务车采购的财政支出都达到了 800亿元。今年全国公车采购金额有望