红土填方路基施工作业指导书(共5页).docx

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红土砾石料填方路基施工作业指导书
1、目跟踪测量，并随时指导平地机操作手正确操作，使填土层顶面标高符合设计要求。
(c)洒水或晾晒:路基填筑时，试验人员要检测其填料实际含水量，并将检测结果反馈到施工中，碾压前应控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的±2%。当含水量较低时，应在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。当含水量超过规定值时，应在进行晾晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。
(d)两段交接处，如不在同一时间填筑,先填施工段,应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度,不得小于2m。在施工路基填筑的最后1～2层时，要保证路基的路拱、标高、几何尺寸达到设计要求。路基的最后一层采用“三点桩”及加密放桩，，在路中打设钢筋桩的方法标示道路中心线标高，路边采用在钢筋桩上做标记的方法控制标高。平地机进行整平时，工作人员要时刻注意对钢筋桩的保护，使用比较容易区分的材料标出钢筋桩的位置。
(e)碾压：红土路基填筑压实作业采用BOMAG 22t重型振动压路机。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，，前后相邻两区段重叠1m以上。根据填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数4～5遍。
对边坡附近的压实，压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用BOMAG小型压路机或小型打夯机具夯实。
(f)检测：试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
(g)路基整修：路基按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。
对于边坡，依据路肩边线桩，用人工配合挖掘机按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。
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施工工艺框图及说明