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高等教育的教学体制存在许多问题,大学对学子就该宽进严出。何谓“宽进”,人应该是生而平等的,很多人都有向往大学殿堂的心,都有追求先辈留下的宝贵的知识财富的权利,国家应该尽力满足大家的需要而不是将教学资源集中在有限的几个高校,妄想通过此种方式造出世界一流的大学。也许这样堆积起来的怪物貌似实力强大,但是空有躯壳而没有灵魂的大学能成为世界一流吗,显然不能。
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我国的教学资源确实匮乏,“宽进”也许真的难以办到,现在暂且把它放到一边,单独把“严出”拿出来讲讲。“严出”,顾名思义,要严格控制大学毕业生(这里包含了学士、硕士和博士)的质量,严格按照培养要求把关,没有达到要求的学生坚决不让其毕业。但是目前的实际情况却是大学生只要糊弄糊弄就可以轻松毕业了,我国的大学生从来没为大学能否毕业发愁过,也许硕士生会为这个问题稍微考虑考虑,但心底深处却是有不少人想着:导师无论如何最终肯定会放其毕业的。这些想法着实放映了我国教学体制的巨大的问题。而由于存在着这样的问题,高校学生自然对学术的态度认真不起来,毕竟在他们的心里中认定了顺利毕业是必然的事情了,剩下的事就是怎么找个好工作而不是要怎样做好科研了。如果此时学校对硕士毕业的发表论文的级别和篇数有所要求的话,没怎么做好科研的学子自然就有了施行“学术不端行为”的动机了。
科学研究的目的本来就在于为科学理论的发展或科学技术的应用提供新的思路与方法。倘若科学研究的过程中只是借用已有的方法而没有添加自己的创新性思想,科学研究必然会陷入机械式的套用他人成果的窘境,在学术论文上则体现为剽窃他人成果的学术不端行为。
科学研究缺乏创新性是中国当前科研界的重要问题,这其中有其客观原因:
①中国的许多技术落后西方发达国家十数年乃至数十年。以汽车工业为例,美国和德国在汽车工业上极为发达,它们的AT变速器(液力机械式变数器)的技术已经完全成熟了并实现了工业化的大规模生产,目前的研究更是在力求突破AT技术的低效率缺陷,发展更为高效和能够实现平顺换档的变速器。反观中国,其AT技术始终未得到突破性进展,汽车变速器配件厂也始终无法完成AT的工业化生产。正是基于这样的事实,尽管我国汽车方面的科研工作者对传统变速器和前沿发展的变速器的原理的了解也很深入,并不比西方国家差,但是为了满足国家在汽车工业上的发展,我国的科研工作者进行的研究很多都是针对传统的变速器,如AMT(自动机械式变速器)和AT等。因此其研究结果很多都与西方国家以前发表的结果类似,其原创性必然受到限制。
②受到语言环境的限制,对于初级科研工作者,比如大部分硕士而言,是很难实现快速而有效的阅读英文文献,获取信息的效率因语言环境而大为降低。而当今世界,几乎所有的高水平的科技文献都是英文的,从SCI和EI的收录情况就可见一斑。
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