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专用短程协议 DSRC
DSRC 协议简介
专用短程协议DSRC使用于智能交通领域道路与车辆之间的通信协议。DSRC由路 边单元RSU和车载单元OBU,控制中心以及一些辅助设备组成。而DSRC通信协议是 RSU 和 OBU 实现专用短程协议 DSRC
DSRC 协议简介
专用短程协议DSRC使用于智能交通领域道路与车辆之间的通信协议。DSRC由路 边单元RSU和车载单元OBU,控制中心以及一些辅助设备组成。而DSRC通信协议是 RSU 和 OBU 实现无线短程通信，保证信息安全可靠传输的核心技术。
车载单元又称车载电子标签,通常安装在挡风玻璃上,主要由收发器与信息存储 单元组成。目前国际上的收发器大多数工作在微博阶段,少数工作在红外波段,通过 RSU 收发器和 OBU 收发器,就可以实现车辆与道路之间的信息交互;信息卡里面存储了 很多该车的信息，通过OBU收发器可以将存储的信息发给RSU，也可以从RSU下载有 关信息。路边单元主要是指车道通信设备,覆盖区域在3-30 米,主要参数有：载波频 率，发射功率和频谱，调制方式，和通信接口。 DSRC协议分为3层：物理层，数据链路层和应用层。
物理层：规定了 DSRC通信系统的机械，电气，功能和过程的参数，以激活，保持 和释放通信系统之间的物理连接；
数据链路层：指定了煤质访问和逻辑链路控制方法，定义了进入共享物理媒介， 寻址和出错控制的操作，，数据链路层的建立，拆除，对数据的检错，纠错是数据链路 层的基本任务。
应用层：提供一些DSRC的基础工具，应用层中的过程可以直接使用这些工具，例 如通信初始化过程，数据传输和擦去操作。另外应用层还提供了支持同时多请求的功
DSRC 协议分析
作为智能交通的信息平台，DSRC协议规范了路边单元与车载单元之间完成可靠 的数据传输的有关规程， RSU 和 OBU 之间的数据传输是以数据帧的形式进行的， DSRC 应用数据单元自上而下逐渐封装成应用层协议数据单元，链路层协议数据单元，而后 加上帧头和帧尾封装成L2层帧，激活物理层的连接后再加上前后同步码，即可以在传 输媒介上传输比特流了。
用户要求
1，连接管理：由于连接的建立和拆除的开销不适用于实时环境下的DSRC，故，DSRC 采用无连接方式。
2，广播和组播：DSRC协议为其用户提供广播功能。通过车载单元和路边单元的广 播群组的交换，为不同的应用者实现信息采集，广播和分配。路边单元实现广 播组群的传输，车载单元实现广播组群的接受。组播功能可选。
3，服务证实方式：DSRC协议为用户提供了用户证实方式和无证实方式两种服务证 实方式。
4， 通信方式：使用全双工传输模式。车载单元平时处于睡眠等待状态，在收到路 边单元定期发送的信标服务表（BST），包括通信参数，通信慨况以及可以应用 的信息后被唤醒，开始与路边单元交换信息，但对媒体的使用方式由路边单元 控制，车载单元不允许主动向路边单元发送数据。数据通信方式采用的是异步 通信方式。
5，数据形式:DSRC协议用户可以向DSRC协议实体递交整块的数据，并且要求先对
信息进行编码，然后再发送给对方。
6,数据长度：协议用户传送的块数据的长度是任意的，要求DSRC协议实体提供