汽车天线设计指南(设计手册).doc

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ＡAAＡ公司
汽车天线设计指南
工程部编制
2００3年2月１6日
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前言
为便于公司产品设计人员设计、开发汽车天线时,在材料选择、连接方法、产品结构、配合公差和能按顾客提供的总成图的要求和样件测绘工程图样。用ＤFMEＡ框图分析连接方法、定义公差。
二、汽车天线型号定义:
QT 　 　 Ｆ 　 X 　　　 ＸXＸ 　　 　 　　 Ｘ
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　 　 　 　　　　 　 　　 　 　 　 设计序号
　 　　 　 　 　　　 　 　 　
　 　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 　 天线杆的闭合长度
　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　天线杆的节数
　 　　 　 　 　 　 　　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 天线放大器 　 　 　 　 　　　　　 　 　　 　 　　 　　 　 　 　　 　　　 　 　　　
　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 汽车天线
三、常规产品的技术要求：
绝缘电阻
天线内外不相接触的金属体之间在正常天气条件下,绝缘电阻≥50ＭΩ恒定湿热试验后≥２MΩ。
接触电阻
零件进行装配连接成为产品后,相同极性的两端的接触电阻≤１Ω。
管底抗扭矩
。
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轴向承载力
天线杆、帽、线座、螺纹连接处均应能承受98N的轴向承载力，持续1min后不允许有脱落、移位、破裂现象。
插拔力
~。
收展力
,,天线杆在收展过程中松紧适度,允许有跳一节现象。
静电容量
正常情况下天线的静电容量为:８0±10PＦ，客户有要求时，按客户的要求的设计。
外观
天线的线座、外壳、垫片的纹理必须一致,表面不得有裂纹、气泡、划伤、明显的缩痕、花斑等不良现象。
包装
出厂产品的包装箱上正唛应标识:天线名称、生产厂家、顾客规定的厂家代码、定单号、生产批次、生产日期、每箱数量、公司地址、联系电话、收货单位。
侧唛:按GB１9１-2０0０的规定标识运输过程中的防护标记。
安全性
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天线在任何使用条件下不得有引起划伤人身的毛刺、尖角和锐边。
1１．天线还必须符合寿命和环境试验的要求。
四、汽车天线的材料选用:
　汽车天线主要由线座支架、天线杆、天线帽、同轴电缆
组成,这些零件的外部材料根据使用场合,汽车品牌选用各种
牌号的高分子材料　塑料，一般天线座支架、垫片都使用ＰP、
PVC或ABS。正极嵌件和负极焊片选用ＨＰｂ５9-１铜棒和H6２
铜板,-。电缆的特性阻抗正常情况下
都是75Ω(有些汽车收音机的输出阻抗是非常规的,必须根据
顾客要求,按收音机的输出阻抗匹配电缆，如神龙富康要求电
缆的特性阻抗为130Ω,菲亚特要求电缆的特性阻抗14０Ω)，
电缆的屏蔽密度根据顾客的要求在48％－96%之间选取。天线杆
正常情况下都选用SUＳ管或SUS杆。
　　　 随着车型的更新、配置档次的提高,天线座的正极嵌件用
ＺｚｎAＬ4Cu1压铸件取代了铜件,连接接头的外壳也用ZznAL４Cu1
压铸件取代了铜管，线座、外壳等选用了塑性、韧性、耐磨性
更好的PＡ、ＡEＳ、AＳA、AＢＳ—Ｇ3６0、POM，垫片用橡塑弹
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性体:TＰE、ＰU替代了ＰVC，使天线的耐侯性、抗老化、防
水性都进一步提高。
车顶天线的天线杆也用不易变形、弯曲、 耐腐蚀的玻璃
纤维棒取代了铜或不锈钢。
五、 汽车天线由单个的零件、部件到装配成成品的连接
方法
注塑连接：如:天线座与电缆、天线杆与注塑的天线帽。
焊接:如：电缆网线和负极焊片、芯线和正极焊片、插簧与网线、插芯与芯线、放大器与分立元件。
铆接：如:电缆和插头、插芯和外壳、杆接头和天线杆、天线杆和限位圈。
压接：如:天线杆和天线帽(金属)、杆塞/杆接头与天线杆、杆接头／弹簧、护管与护圈。
螺纹连接:如:天线杆和天线座、杆接头和弹簧、线座和外壳。
回流焊：贴片元件
无论采用什么连接方法，杆