中国高速铁路大跨度钢桥.ppt

中国高速铁路大跨度钢桥
中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院
中国高速铁路大跨度钢桥
目 录
一、前言
二、高速铁路大跨度钢桥工程
1 武汉天兴洲公铁两用长江大桥
2 南京大胜关长江大桥
3 郑州黄大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院
主塔基础：。
中国高速铁路大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院
主要施工方案：
１. 天兴洲长江大桥主塔墩基础
采用双壁钢吊箱围堰法施工，围堰平面为矩型，其中较大的3#墩围堰轮廓尺寸为：，，，总重约3100吨。
钢吊箱围堰由工厂岸上制造成形后下水，浮运到墩位进行精确定位，3#墩围堰采用定位船的方法定位，2#墩锚墩预施拉力方法定位。
中国高速铁路大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院
2. 主桥钢梁采用整节段拼装架设法:整节段架设的节间由上下弦杆，斜杆，竖杆、铁路纵横梁及平联、公路正交异性钢桥面板和临时杆件组成。一个节间最大重量为650吨。
中国高速铁路大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院
中国高速铁路大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
中铁大桥勘测设计院有限公司
中国高速铁路大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
中铁大桥勘测设计院有限公司
中国高速铁路大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院
2、南京大胜关长江大桥
南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路的控制工程，也是沪汉蓉铁路的越江通道，同时通行南京市双线地铁。
距南京长江大桥约20公里。
大胜关长江大桥
南京长江三桥
南京长江大桥
中国高速铁路大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院
，（即：高速双线、沪汉蓉双线、南京地铁双线），、沪汉蓉双线铁路设计。
京沪高速铁路设计速度目标值300公里/小时.
六线
四线

北引桥

正桥
南引桥

中国高速铁路大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院
大桥主桥采用（108+192+336+336+192+108）m六跨连续钢桁梁拱桥，北岸浅水区采用2联2×84m连续钢桁梁结构布置。
中国高速铁路大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院
钢桁梁采用三片主桁结构，主桁间距为15m，四线铁路合建于桁内，沪汉蓉和京沪客运专线分置于中桁上下游侧，南京地铁外挂主桁于横梁悬臂上。
南京地铁
南京地铁
沪汉蓉铁路
京沪高速铁路
15m
15m
中国高速铁路大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院
中国高速铁路大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院
杆件最大轴力约9330吨，选用Q420qE等级钢材，最大板厚选用60mm，杆件最大重量116吨。
钢材种类
位置
Q420qE
轴力超过40MN的受压拱肋杆件及节点板
Q370qE
其它主桁杆件、桥面系
Q345qD
联结系及轻轨纵梁、托架
红线表示 Q420
中国高速铁路大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
活载变形
位置 挠度 f (mm) 挠跨比 f/L
端跨： 1/1581
边跨： 1/1073
主跨： 1/2137
桁梁端转角： %.



中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院
中国高速铁路大跨度钢桥
二、大跨度钢桥工程
中 铁 大 桥 勘 测 设 计 院
内力差： <10%.
3片桁的内力差
中国高速铁路