钢梁吊装安全技术交底.doc

钢梁吊装安全技术交底
钢梁吊装安全技术交底
钢梁吊装安全技术交底
钢梁吊装作业安全技术交底
四川路桥都九高速
单位项目名称交底日期
C7标项，并宜与钢梁面保持较小距离，此时还应距地面、水面等有适合距离。
③杆件拼装对孔时，应用冲钉和拼装撬棍的尖端探孔，严禁用手指伸进孔眼内检查，严禁用大锤猛击单个冲钉过孔，造成孔眼变形。平面拼装孔
眼应用安全冲钉，防备冲钉坠落伤人。杆件拼装时，为保证拼装拱度，需按孔眼总数的50%冲钉平均散布打入，并作一般拧紧后方能松钩。
④钢梁顶板平面应铺设安全走道，人行道均应设置栏杆和踢脚板。⑤钢梁架设用螺栓、冲钉严格集中入库平稳齐整堆放，严禁散放在桥面
板上，以防掉落下钢梁。
⑥在钢梁临边作业点进行冲钉、高栓施拧、焊接、喷涂作业时，作业人
员应配备工具袋，使用的小型工具（扳手）及小型材料（冲钉螺栓）、配件等必须放入工具袋内，防备坠落伤人；较大件工具（铁锤、电动扳手等）严禁放在脚手板上以及钢梁杆件边缘。
⑦钢梁悬臂架设进入主航道上方地区时，应预先与航道海事部门磋商，办理设置航标等事宜，并发航行通知，保证通航安全。在架梁过程中，水上应配救生船和救生设备，救生船应停靠适合地址、船上设专人值班。并且应关注桥址区的气象情况，实时采取安全举措。
架梁吊机起重作业
架梁的吊机司机，必须了然起吊杆件重量、安装部位和看到明确的指
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挥信号后，方能起吊。吊机司机上班后必须首先检查电力、机械、钢丝绳、扒杆限位器、力矩限位器等是否正确可靠，先进行空车试运转，符合要求作出记录后，方能开始工作。操作人员在操纵过程中严格履行以下规程：
①在工作时，精力要集中，严禁酒后操作。②在开始吊重前要求进行空运转，检查机、电、液系统是否可靠，各
电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。
③吊装前，应统一指挥信号。吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员建议不一致时，操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。
④操作起重机时，应合理控制手柄，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板。吊装过程中使用控制手柄操作，不可利用安全装置来停车。此外，在操作时司机不能随便走开控制柜，以便突然情况发生时，能实时采取紧迫举措。
⑤吊重时要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只听从吊装前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立刻采取相应举措。
⑥司机在操作手柄起动和停止时均需平稳过渡，切记不可将手柄直接拉回中位，免得造成系统冲击，发生危险。
⑦司机室设有载荷限制器，用以显示和限制本机超载危险工况。开车前应按电铃，警告其他工作人员。
⑧注意电液元件的检查和维护，缠绕在卷筒的钢丝绳任何情况下不得
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少于3圈。
⑨起重机上所配置的液压设备，电气设备，严禁他人乱动。梯子平台
应经常检查