浅析保障性住房规划设计.pdf

浅析保障性住房规划设计
何志塘
上海中建楷昕投资发展有限公司 上海市 200122
摘要：在国家大力发展保障性住房的大环境下，保障对户型产生重大影响。以下为我
们在设计过程中对核心筒的研究，在满足规范要求下尽量控制核心筒
面积。多层住宅楼梯间开间方向轴线宽度控制在 2400，进深方向轴
线宽度控制在 4800，核心筒建筑面积 平方；小高层住宅采取
并行设置开敞楼梯和一台电梯，并根据户数的多少设计管道井，一梯
四户不超过 平方米。十二到十八层高层住宅采用楼梯间左右边
各设置一个电梯并形成入户前室，每边入户相对独立，减少干扰。2、一梯多户通廊式住宅设计创新
针对保障房住宅套数多，为解决通风和采光问题，我们对一体
多户的通廊式高层住宅进行了创新设计。把建筑北向通廊脱离建筑主
体，并通过短通廊与主体建筑相连，这样形成了一个通风采光空间。
这样的结构有以下优势：1)住宅主体可以自由的开窗，住户私密性得
到了保障；2)北向房间有良好的采光和通风；3)短廊形成入户缓冲空
间，可以作为住户入户阳台、玄关等辅助空间使用，同时通廊计算一
半面积，减少了住户的公摊面积。
3、方阳台设计保障房户型设计中阳台也是需要重点考虑的空间，在上海市保障
房建设导则中规定阳台必须采用封闭阳台。在设计中，考虑到保障房
房型面积较小，户内生活空间较少，为了充分利用阳台，在设计中我
们采用方阳台，在相同的建筑面积下，方阳台的使用更有效，阳台既
可以作为临时卧室也可以作为棋牌等休闲空间使用。
3、有效使用的 方型阳台
在 保 障 房 户 型设 计 中
要考虑成本的 影响因素：比如
体型系数、窗墙 比、墙积比。体
型系数尽量控制在 以下，户型平面规整，尽量避免深凹口，否
则对抗震不利；窗墙比南面宜控制在 以内，北面控制在 以内，
东西向控制在 内，这样有利于建筑的节能保温。
4、地下车库设计
地下车库设计是保障房设计的另一个重点。设计好坏对成本控制
影响重大。地下车库的建筑面积由地下车位的数量、人防建筑面积、
设备间的面积等共同决定。以下从几个方面进行分析：
1）地下车库建筑面积控制
地下地库设计首先要重点控制其可实施的范围，控制好了设计
范围，才能使地下车库的利用率达到最大化，否则既浪费了空间又增加成本。在做保障房地下车库设计时，要注意以下几点：
2）住宅建筑与地库不考虑连通。在做地下车库范围的设计时，
要考虑地下车库与住宅建筑主体是否要在地下层连通，是否要设计地
下大堂等。这个跟住宅小区的档次、车位比