JTGD公路交通安全设施设计规范正式版护栏相关知识.docx

JTG+D81-2017公路交通安全设施设计规范 (正式版 )
护栏相关知识
在满足安全和使用功能的条件下，应积极推广使用可靠的新技术，新材料，新工艺，新产品。
净区：公路车行道以外，无障碍物，车辆路实际净区宽度与计算净区宽度不同时，应在交通安全综合分析的基础上，根据本节的规定， 按照驶出路外或驶入对向车行道事故的风险确定是否设置护栏。
驶出路外或驶入对向车行道事故的风险应综合考虑驶出路外或驶入对向车行道的可能性以及事故严重程度等因素，并符合下列规定：
驶出路外或驶入对向车行道的可能性应根据所在路段的路线线形、交通量、交通组成以及环境条件等因素确定。
事故严重程度和运行速度、路侧条件有关，可分成低、中、高三个等级。
路侧计算净区宽度范围内有高速铁路、高速公路、高压输电线塔、危险品储藏仓库等设施时，事故严重程度等级为高，必须设置护栏。
路侧计算净区宽度范围内有下列情况时，事故严重程度等级为中，应设置护栏：
1 二级及二级以上公路边坡坡度和路堤高度在图 的Ⅰ区、Ⅱ区阴影范围之内的路段，三级、四级公路路侧有深度 30m 以上的悬崖、深谷、深沟等的路段；
图 边坡坡度、路堤高度与设置护栏的关系
2 有江、河、湖、海、沼泽等水深 以上水域的路段；
有Ⅰ级铁路、一级公路等；
高速公路、一级公路路外设有车辆不能安全越过的照明灯、 摄像机、交通标志、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台、隧道入口处的检修道或洞门等设施的路段。
路侧计算净区宽度范围内有下列情况时，事故严重程度等级为低，宜设置护栏：
1 二级及二级以上公路边坡坡度和路堤高度在图 的Ⅲ区阴影范围之内的路段，三级、四级公路边坡坡度和路堤高度在图 的Ⅰ区阴影范围之内的路段；
二级及二级以上公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全越过的挖方路段；
高岀路面或开挖的边坡坡面有 30cm 以上的混凝土砌体或大孤石等障碍物；
出口匝道的三角地带有障碍物。
高速公路和作为干线的一级公路， 整体式断面中间带宽度小于或等于 12m，或者 12m 宽度范围内有障碍物时，必须设置中央分隔带护栏。中央分隔带事故
严重程度可根据下列条件确定：
1 中央分隔带宽度小于 且采用整体式护栏形式时， 事故严重程度等级为高。
符合下列条件时，事故严重程度等级为中：
1)对双向 6 车道高速公路，或未设置左侧硬路肩的双向 8 车道及以上高速公路，中央分隔带宽度小于 并采用分设式护栏形式，同时中央分隔带内设有车辆不能安全穿越的障碍物的路段。
2)对双向 6 车道及以上一级公路，中央分隔带宽度小于 并采用分设式护栏形式，同时中央分隔带内设有车辆不能安全穿越的障碍物的路段。
3 不符合本条第 1、2 款规定的条件时，事故严重程度为低。
作为集散的一级公路， 整体式断面中间带应设置保障行车安全的隔离设施。根据交通安全综合分析结果， 可考虑是否设置中央分隔带护栏， 事故严重程度等级可参考本规范第 条的规定选取。
高速公路和一级公路采用分离式断面时， 行车方向左侧应按路侧护栏设置。
一级公路平面交叉两端设置中央分隔带护栏和绿化设施时，不得影响通视三角区停车视距。
设置路基护栏的防护等级应符合表表 路基护栏防护等级的选取

的规定。
存在下列情况时，导致事故发生可能性增加或后果更严重的路段，宜在表 的防护等级上提高 1 个等级：
1 二级及二级以上公路纵坡等于或接近于现行《公路工程技术标准》 (JTG B01)规定的最大纵坡值的下坡路段； 二级及二级以上公路圆曲线半径等于或接近于现行《公路工程技术标准》 (JTG B01)规定的最小半径的路段外侧。
2 设计交通量中，总质量大于或等于 25t 的车辆自然数所占比例大于 20%时。
年平均日设计交通量 (AADT)小于 2000 辆小客车且设计速度小于或等于 60km/h 的公路，宜进行交通安全及经济综合分析