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拖拉机变速箱毕业设计
引言
小四轮拖拉机是广大农民广泛使用的机械，但随着农村现代化建设、小型施工及装卸机械化的发展，需要通过小四轮拖拉机的改进，进一步拓展小四轮拖拉机的功能，是一种显著的节本增效的工程技术，具有很强的实用从而在降低有害排放的同时改进了加速性、
平顺性和燃油经济性。  
　　据有关咨询机构预测，汽车厂商可能今后会跳过五速变速箱而直接应用六速自动变速箱，并在短时间内使其成为行业标准。  
　　数据显示，德国主要变速箱制造商ZF的六速变速箱产量正在日益增加，2003年共计生产25万台，而今年公司预计销售90万台。   
　　技术文件表明，拥有先进技术的通用、福特六速变速箱将使两个公司同时拥有超越其他竞争对手的产品。通用动力系统部副总裁却认为，其实消费者根本不会考虑其购买的变速箱到底有多少挡位，他们真正关注的是车辆是否可以保持始终如一的燃油经济性，是否能够保证每次发动机都能够正常启动，是否每次驾驶时感受到平稳而安静，是否每次超车或并道时感受到安全。而汽车厂商的任务就是满足他们的愿望，同时还要保证把成本和价格降到最低。  

变速箱的结构
奔牛150拖拉机主要有6个前进档和1个倒档，：
. 二，五档齿轮
、六档齿轮7. 一、、、三、四、六档双联滑移齿轮
小四轮拖拉机变速箱传动示意图

2. 二轴
小四轮拖拉机变速箱结构示意图
各档位的传动路线
一档：12

3

7

1011

1213
二档：12

3

58

1011

1213
三档：12

3

7

1011

1213
四档：12

3

6

1011

1213
五档：12

3

58

1011

1213
六档：12

2

6

1011

1213
倒档：12

38

1011

1213
其各档位的传动比及其速度
各档位的传动比


各档位的速度
-16，则其直径为750mm，则各档位的速度为：
= = Km/h = Km/h = Km/h = Km/h = Km/h = Km/h