第四部分桥面构造-PPT精选.ppt

第四部分桥面构造-PPT精选
第一节 桥面组成
公路桥面构造：桥面（行车道、人行道）铺装、排水防水系统、人行道、缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置等。
公路桥面一般构造
Date
2
李亚东：《桥梁工程概论》第四章
第四部分桥面构造-PPT精选
第一节 桥面组成
公路桥面构造：桥面（行车道、人行道）铺装、排水防水系统、人行道、缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置等。
公路桥面一般构造
Date
2
李亚东：《桥梁工程概论》第四章
铁路桥面一般构造
道碴桥面
明桥面
铁路桥面构造通常包括钢轨、轨枕、道碴、挡碴墙、泄水管、人行道、栏杆和钢轨伸缩调节器等
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
铁路桥面一般构造（续）
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
第二节 桥面铺装及排水防水系统
行车道铺装的功用
防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板
保护主梁免受雨水侵蚀
对车辆轮重的集中荷载起分布作用
桥面铺装的要求
有一定的强度，防止开裂，并保证耐磨
主要铺装型式
水泥混凝土，造价低，耐磨性能好，适合重载交通，但养生期长，日后修补较麻烦
沥青混凝土，铺装重量较轻，维修养护方便，通车速度快，但易老化和变形
钢纤维混凝土，弯拉强度高,抗裂,抗疲劳, 耐磨,抗冲击,可取代钢筋,减薄道面厚度,提高工程质量,降低工程维修费用,延长工程使用寿命
~ ，一般不作受力计算
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
桥面纵横坡
目的
以利雨水迅速排除，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护行车道板，延长桥梁使用寿命。
在平原地区，纵坡可以在满足桥下通航净空要求的前提下，降低墩台标高，减少桥头引道土方量，从而节省工程费用。
横坡设置型式（ ~ 3%）
将横坡直接设在墩台顶部
将横坡直接设在行车道板上
将行车道板做成倾斜面而形成横坡
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
公路桥梁横坡设置
a) 横坡直接设在墩台顶部，铺装层等厚
b) 横坡直接设在行车道板上
c) 调整支座垫石高度
d) 调整行车道板
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
防水层
位置－设置在桥梁行车道板的顶面，三角垫层之上
作用－将透过桥面铺装层或铁路道床渗下的雨水汇集到排水设备（泄水管）排出
材料要求－不透水，有一定的强度、弹性和韧性，耐蚀性和耐老化性较好
常用贴式防水层，由两层防水卷材（如油毛毡）和三层粘结材（沥青胶砂）相间组合而成，一般厚1 ~ 2cm。
构造要求－桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背；截面横向两侧，则应伸过缘石底面并向上叠起
铁路桥梁常用的防水层－由两层石棉沥青中夹沥浸制麻布，其上再铺一层沥青混凝土保护层构成
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
防水层构造
铁路桥梁防水层
公路桥梁防水层
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
公路桥面伸缩装置
1、对接式伸缩装置
分为填塞型（少用）和嵌固型，前者现已少用，后者用于伸缩量小于80mm的情况
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
用钢材装配制成，能直接承受车轮荷载，多用于钢桥
分为叠合型和梳齿型
叠合型伸缩装置构造示意
改进叠合型伸缩装置
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
2、钢制支承式伸缩装置（续）
梳齿型伸缩装置构造
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
3、组合剪切式（板式）橡胶伸缩装置
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
桥面铺装
中梁
鸟形橡胶带
梁体
横梁
锚固钢筋
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
模数支承式伸缩装置 （续）
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
5、无缝式（暗缝式）伸缩装置
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
公路桥面连续构造
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
二、铁路桥梁的钢轨伸缩调节器
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
第四节 安全带、人行道、栏杆灯柱、安全护栏等
一、安全带
矩形截面
肋板式截面
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
二、人行道
现浇悬臂板
专设人行道板梁
预制人行道块件
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
搁置式人行道构造
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
预制装配悬臂式人行道构造
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李亚东：《桥梁工程概论》第四章
三、栏杆
节间式，由立柱、扶