: .
铺装厚度为9cm，桥面板厚度为23cm，单位长度桥面板上恒载集度为:
g: .
铺装厚度为9cm，桥面板厚度为23cm，单位长度桥面板上恒载集度为:
g=*23+*25=。
恒载下与计算跨径相同的简支板跨中弯矩：
121
MOg-gl-
根据〈〈公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)，结合前面的弯矩影响线，对桥面板进行车辆布载。
P1P2160130
320
一►
图1-1跨中弯矩最不利加载方式
根据〈〈公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004,〉。
车轮着地尺寸：
a1==
横桥向荷载分布宽度：
b=b1+2h=+2*=
顺桥向荷载分布宽度：
单个车轮在板的跨径中部时，a=a1+2h+l/3=+2*+=>，a=a1+2h+d+l/3=+2*++=
均布荷载大小：P1=2*(140/2)/(*)=。
加载点
b
a
何裁值
m
m
kN/m2
P1
P2
2. ^
梁高h==,t/h<1/4,根据〈〈公预规》:
恒载支点弯矩M=-*=-・m;
恒载跨中弯矩M=*=・m。
活载支点弯矩M=-*=-・m;
活载跨中弯矩M=*=・m。
3. 效应组合
承载力极限状态基本组合
跨中：Mud=*(*+*(1+)*)=
支点：Mud=-*(*+*(1+)*)=-
正常使用极限状态频遇组合
页脚内容3
跨中：Mfd=+*=
支点：Mfd=-(+*)=-・m
正常使用极限状态准永久组合
跨中：Mqd=+*=・m
支点：Mqd=-(+*)=-
标准组合
跨中：
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