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八百里路云和月:八百里路云和月啥意思

　　请许可我在最开始先列举些枯燥的数字：800km，40%，/100km，506hp，，303km/h，这就是宾利最新欧陆GT V8的核心词。　　节油，不只为省钱
　　这些数字足以让人吃惊地张八百里路云和月:八百里路云和月啥意思

　　请许可我在最开始先列举些枯燥的数字：800km，40%，/100km，506hp，，303km/h，这就是宾利最新欧陆GT V8的核心词。　　节油，不只为省钱
　　这些数字足以让人吃惊地张大嘴巴，但我理解处在这个信息过剩时代的您对数字的麻木，那么我给您再解释一下。
　　宾利这款欧陆GT V8，使用的是和奥迪联合开发的升V8发动机，虽然在动力上无法和的W12发动机抗衡，但也进入了500匹俱乐部，百公里加速的成绩也让这款宾利新秀足够运动。但您要懂得，这款发动机的动力不是核心，核心在保持动力的基本上想方设法把燃油经济性减少了40%，如果您对这个成绩还不感冒，那我再给您讲讲开发这款发动机背后的故事。
　　宾利前总裁Dr. Franz Joseph Paefgen在和技术人员闲谈正在开发的这款V8发动机的潜能时，技术人员随口说出最多可以节油40%这样一种抱负，这位CEO居然当真在随后的日内瓦车展透露了这个数字，被逼上梁山的技术人员的除了震惊，是不是还在考虑换个饭碗？好在，通过了几年的努力，她们做到了。这才有了欧陆GT V8 /100km的综合路况油耗和续航800km的惊人体现。
　　看看工程人员给动力系统武装了如何的优秀科技才达到了这样的目的。气缸钝化让发动机可以从V8自动切换到V4；高压直喷、低磨损轴承、热管理技术提高了发动机效率；能量回收进一步减少油耗，尚有ZF 8挡变速器的配合。
　　宾利的人说，宾利买家不在乎节省这点油钱，但800公里不用加油，她们肯定爱慕。我批准。这不仅省去不少高速路加油时间，更可以作为一种攀比理由。
　　英式的设计
　　款欧陆GT和老款GT很难察觉的辨别让我郁闷，甚至要靠死记硬背。好在，这款V8 GT能让你一眼就辨别出来。
　　英式的设计不只在形式的变化，还试图传达她们对多种问题的思考，就像我们能把任何的吃所有和养生治病联系起来同样。这款V8的设计就是典型的英式。一方面，红底的徽标，含义不外乎就是年轻和激情。和之配合的是亮黑色进气格栅，配合动感轮辋打造出利落和干练。尾部，除了两个椭圆的“8”字尾灯，两侧排气管也设计成了“8”字型，严格地说，是两个躺倒的“8”字。如果学过点数学，您肯定懂得这代表了“无穷”吧，至于设计师是不是盼望这款车有无穷光明的将来，您就自己理解吧，但这就是英式设计的调调。
　　入门级的定位，赛道上的疯狂
　　这款V8车型直接拉低了宾利入门门槛。“仅”300万左右的售价可以去吸引保时捷911 Turbo、玛莎拉蒂GT、法拉利California、阿斯顿·马丁Vantage的顾客。
　　但，这绝不是一款打了折扣的宾利，它是更具运动味道的宾利，这不只表目前破百的加速和303km/h的最高时速，尚有听觉因素——排气声浪。它的排气特地调校成了布满激情、略带侵略性的风格，由于这款车的目的顾客更年轻。
　　宾利慷慨地让我们在鄂尔多斯赛道，用最极端的措施探究这款百万宝贝的极限和可靠。伴随着GT V8青春洋溢的吼叫，