彩色沥青混凝土路面现状.docx

彩色沥青混凝土路面的现状
彩色沥青混凝土路面的研究与应用可追溯到20世纪50年代，从欧美等开场研究，到60年代前联道路科学研究所，哈尔科夫公路学院已对彩色沥青路面铺设进展了研究和应用，并先后在莫斯科、哈尔科夫等城市铺筑数万平米的彩色沥青混时终压开场，由重型压路机静压1-2遍，直至轮迹完全消除那么碾压完毕。
3、3碾压过程中应注意的细节：
(1)为防止压路机碾压过程中出现的粘料现象，可在压路机的
水箱中参加食粮的洗衣粉〔〕对钢轮进展适当的润滑，防止钢轮压路机的粘料现象。
(2)为做到文明施工，防止重型压路机因碾压过于靠边而造成
路缘破损，在碾压过程中，重型压路机钢轮距路缘不应小于15cm,余下局部由轻型压路机在专人指挥下进展碾压。
〔3〕为防止彩色沥青面层受污染，在碾压前，必须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土，确定碾压设备清洁后可允进展碾压。同时，碾压完毕待温度冷却至常温才能开放交通。
彩色沥青混凝土路面技术的应用与开展:
1、彩色沥青混凝土路面技术之所以在国外兴旺广泛的推广，不仅在于其良好的经济效益，更重要的是基于环保和可持续开展的国际潮
流。
对于我们，随着经济建立的快速开展，各省、市为了美化环境，展现城市的风貌，提高市民生活品味，表达城市现代化的步伐，都设法在城市根底设施建立中让城市环境"绿起来"、城市道路"亮起来"、城市交通"快起来"。而彩色沥青混凝土路面又是城市现代化步伐中的一个标志，他对美化公共社区，点缀城市建筑、园林建筑，警示道路交通平安等社会公益事业，具有广泛的实用性。
在道路中采用彩色沥青混凝土铺设路面，具有2大功能：
其一具有美化城市、改善道路环境，展示城市风格效果，具体应用于城市街道、广场、风景区、公园和旅游观竟色道等地；
其二具有诱导车流，使交通管理直观化的作用，具体应用于区分不同功能的路段和车道，以提高驾驶员的识别效果，增加道路的通行能力和交通平安。
彩色沥青混凝土路面在国外应用最典型的有：日本被九州市199号国道〔街道段〕，靠边的两侧车道铺成铁红色路面、神户市中心长田楠日尾线中间车道铺成黄色的密级配彩色路面、大阪浪速区那么在停车站车道上铺有草绿色的路面、大阪府大道铺正区大正通道铺有黄色路面、水户市50号国道正弯道位置上铺有黄色路面专供大型客车行驶、名古屋那么是在水泥混凝土路面上铺上一薄层黄色路面。日本彩色路面还有川县松任海滨公园、山口县的下关赛艇游乐场；法国巴黎东北路，有一段长约30km的公路，路面是蓝色；荷兰阿姆斯特海牙、~；英国伦敦白金汉宫前的林荫大道全部铺成铁红色的路面等等。彩色沥青混凝土路面在国应用最典型的有：市大道约4km两侧非机动车道和环岛路旅游观景道；市长安街延线、路新大成彩色篮球场和景山游乐场；植物园彩色游览路、植物园彩色游览路〔二期〕、路达彩
色屋顶、华星中学彩色操场和市街、北陵大街彩色景观路；XX市肇家浜路和路的慢车道、市数百米的提督街、的江滩将建起8m宽的机动车道、市滨海中路彩色观景路、黄埔大道与车陂路口到广园东快速干线宝蓝色的立交人行道、大厦彩色广场和升州路人行道等等。
总之，彩色沥青混凝土路面新技术应用越来越广泛，在国外的应用不胜枚举。它具有创造舒适环境效果，给人良好的感受