手表机芯安装拨针轮、快拨轮和拨滑轮的结构的制作方法.docx

手表机芯安装拨针轮、快拨轮和拨滑轮的结构的制作方法
专利名称：手表机芯安装拨针轮、快拨轮和拨滑轮的结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手表机芯主夹板上的安装结构，更具体地说它是一种手表机芯安装拨针轮、快拨轮和拨滑轮的结构。
手表机芯安装拨针轮、快拨轮和拨滑轮的结构的制作方法
专利名称：手表机芯安装拨针轮、快拨轮和拨滑轮的结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手表机芯主夹板上的安装结构，更具体地说它是一种手表机芯安装拨针轮、快拨轮和拨滑轮的结构。
背景技术：
在手表机芯中拨针轮6安装在柄轴4的前端，并位于主夹板3的上表面；拨针轮6直接拨动跨轮7，并通过跨轮7调校分轮8和时轮10。快拨轮5安装在柄轴4上并位于拨针轮6的后方，快拨轮5需要与位于主夹板3下端的拨滑轮11啮合(如图3所示)。柄轴4带动快拨轮5拨动拨滑轮11顺时针旋转时，通过滑轮15与日历轮17的啮 合，再通过日历轮17带动日历盘13，进行日历的调校(如图4所示)；柄轴4带动快拨轮5拨动拨滑轮11逆时针旋转时，通过滑轮15与拨周轮16的啮合，再通过拨周轮16与星期轮12的啮合，星期轮12带动星期盘14，进行星期的调校(如图5所示)。由于需要在主夹板3很接近的位置处同时安装拨针轮6、拨滑轮11和快拨轮5。现有的方法一般是增加主夹板的厚度，但主夹板的厚度增加不仅会增加手表机芯的厚度，同时也会使手表显得更加笨重和不美观，并且也会浪费材料，且不便于手表外观的设计。因此，在不增加主夹板厚度的情况下，设计一种新的安装拨针轮、快拨轮和拨滑轮的结构成为了一项重要而迫切的工作。
发明内容本实用的目的在于提供一种手表机芯安装拨针轮、快拨轮和拨滑轮的结构，它在不增加主夹板厚度的情况下，能合理地对拨针轮、快拨轮和拨滑轮进行布局。本实用新型的目的是通过如下措施来达到的手表机芯安装拨针轮、快拨轮和拨滑轮的结构，它包括主夹板，拨针轮，快拨轮，拨滑轮，其特征在于在主夹板的上表面开有放置拨针轮的弧形凹槽，在主夹板的下表面开有放置拨滑轮的第一凹槽；快拨轮位于拨针轮的后方位置，并穿过主夹板与位于主夹板的下表面的拨滑轮啮合，所述的拨针轮和拨滑轮均套装在柄轴上，所述的拨滑轮位于主夹板的上表面拨针轮的下方，拨针轮的中心线与突台之间的距离为O. 95-1. 2mm。在上述技术方案中，所述的拨滑轮套装在主夹板下表面的突台及位于突台中间的突柱上。在上述技术方案中，所述的拨滑轮的一端开有凹槽，拨滑轮有中间位置开有安装孔。在上述技术方案中，所述拨滑轮上凹槽的深度为O. 08-0. 20mm。在上述技术方案中，所述拨滑轮的厚度为O. 50-0. 65mm。本实用新型具有如下优点①在主夹板的上方安装拨针轮，在拨针轮的正下方安装拨滑轮，结构紧凑，布局合理。②拨滑轮通过凹槽和安装孔套固在主夹板，拨滑轮与主夹板的结合较牢固。③拨滑轮的结构布局同时给拨针轮的安装提供了合理的空间。④在不增加主夹板厚度的情况下，将拨针轮、拨滑轮和快拨轮进行合理的安装布置，结构紧凑，表芯的整体结构简单，成本低。
图I为本实用新型中拨滑轮的结构剖视图。图2为手表机芯中调校分轮和时轮的结构示意图。图3为手表机芯的局部结构剖视图。图4为手表机芯中调校日历的的结构示意图。
图5为手表机芯中调校星期的的结构示意图。图6为安装拨针轮和拨滑轮处主夹板的结构