车辆工程实习日记车辆工程专业实习.docx

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今日是我上班的第一天，我带着希望、喜悦到达众协力，一进
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今日是我上班的第一天，我带着希望、喜悦到达众协力，一进
门就听到某个部门的工作人员集中在一同喊口号， 让我感觉到众协力
还蛮有文化气氛。
随后，行政部的曾主任分派我去长安站的维修部，并说明一些有关事项，主假如让我们以正式职工要求自己。 谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。我依靠自己的诚心，再加上这一年内在“中心”与人的沟通经验领会，跟我组员的
关系还不错。即是已经找到了适合的农田，剩下的还要靠每日 “施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人 ( 工作两年) 、组员程金建是河南人 ( 读机械的 ) 、组员张文忠是湖北人 ( 技术型 ) 。
因为是第一天来，因此我今日的主要任务是“看”，看组员是如何做的。一翻开车盖，我就傻了，很多东西都不知道叫什么名字，从前学汽车结构时，是打开每一部分来看的，而此刻组装在整部车，弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我带了一本笔录， 把那些不懂的知识或部件名称记下， 打算夜晚再上网查问其详细的资料。今日的工作给我印象最深的就有两个操作：
一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，而且车轮螺丝必定要钮紧。
二、防冻液加的方式 :
先拧开水箱上边的加盖子
排空水箱里的水后再拧紧螺栓 ( 出水螺栓在水箱的下方， 或许需要用一个钳子，有的直接 用手使劲就能够拧开 ) ， __ 放完从前水箱里的水
用起子或适合的扳手拧下节温器上的放水小螺丝 ( 在节温器上，约 8 毫米的直径那一个，因车而异 )
4 . 向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，
即拧紧节温器上的小放水小螺丝
持续向水箱口加防冻液加到不可以加为止，以后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
启动发动机， 一般踩油门至 3000 转以上，直至散热器电扇转动散热，即松油门， ( 这个时候水箱口的水会降落一些 ) 让发动机怠速运行，再往水箱口持续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流
3-5 秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至 3000 转以上，即松
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油门，让发动机怠速运行， 再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。 ( 必定要重复此程序一次，要不水在发动机体的