船厂实习计划大全.docx

最新船厂实习计划大全
篇一
　　一、绪论
船舶调试实习是我们船机制造与修理专业的学生所需学习的一个重要环节，它是将我们
在学校课堂上学到的理论学问与实际相结合的一个很好的时机，且对检测我们所学学问的把重，是船舶建筑的重要工作。就拿船舶舾装来说，船舶舾装是指船体主要构造造完，船舶下水后的机械、电器、电子设备的安装。舵设备是船舶操纵作用的设备，操舵能使船舶转变航向，把舵置于零舵位则具有稳定航向的作用;锚设备可用于船舶的停靠和用来制动与紧急避碰，牵制船首、离泊、搁浅固定防横倾、绞锚脱浅;系泊设备可以将船系靠于码头、浮筒、船坞或邻船用的设备;起货设备指船舶进展装卸货物时所用装置和机械总称，包括各种类型的起吊货物装置和封舱设备;救生设备是用来保障船上生命安全的重要设备。
篇二
　　一、内容简介
今年暑假，参与了船厂实习的课程。事实上，刚刚大二完毕的学生，对本专业的专业学问还只是了解一二。许多人甚至不知道，一艘船从设计到制造到下水，这之中究竟包含着怎样的内容。怀着各种各样的问题，第一次正式进入船厂，近距离接触了船舶生产过程中的各种技术与工艺。


本次实习总共将近3个星期。7月9日起，全部人首先在学校承受了2天实习方面的培训。从7月11日到13日，在哈尔滨本地的船厂实习。7月16日，启程来到大连。大连的实习分为两个局部，第一站是旅顺，其次站是大连。在此期间，全部人都先后参观了许多大型的造船厂，包括：大连辽南船厂(海军4810工厂)、大连滨海修造船厂、大连船舶重工、大连松辽船厂(即海军7814工厂)以及大连船舶重工集团下的大船海工。另外，还参观了不少军事基地，见到并登上了军船和潜艇。接下来的内容将分船厂参观篇、军舰参观篇两局部，主要介绍本次实习的经受。
二、船厂参观篇
船厂的实习是本次课程的主要内容。在各大船厂参观之后，我感到了目前国内船舶行业的落后，在技术和治理上都与其他造船强国如韩国、日本有着巨大差距。在眼下船舶市场整体不景气的状况中，我国应当抓住萎靡船市中的亮点，如玻璃钢船、超级油轮、豪华游轮等等;同时将重点转向海洋平台，吸引高端人才，填补这一方面的技术缺失。走精品化道路，才是我国船舶制造业应走之路。
1、哈尔滨北方船舶工业有限公司(北方造船厂)
第一站是哈尔滨的北方造船厂，也称江北船厂。在这里，全部人都比拟系统的参观了船舶制造的整个流程工艺。根本上是根据船舶出厂的挨次参观了各个厂房，包括船体制作安装厂房、船体组装焊接厂房、轮系加工车间、电气加工车间等等。在车间里，工人介绍了一些根本的制造技术，比方翻造法(即反挨次制造船体，根据上甲板—舱壁—船底板的挨次，完成后翻过船体)，比方焊接工艺(双面板烧、一面板烧一面花焊、单面焊、双面焊等)。


还有，船厂工人具体介绍了船厂在建的一艘挖泥船和小型游艇的制造。先说挖泥船，江北船厂所生产的挖泥船主要负责的是松花江的清淤工作。这类船最重要的部件就是泥浆泵了，一般来说，泥浆泵安置在泥浆舱中，负责为汲取泥沙供应动力。首先需要确定泥浆泵的方位，之后根据泥浆泵输入端的位置确定减速箱的安放，最终确定柴油机的方位。泥浆泵需要做好安全工作，吸口中装有过滤网，这是为了防止大型的石块破坏内部构造。工作时，船上的趴头深入江底，释放高压工作水，卷起泥沙，之后由泥浆泵将泥沙吸入船上，这样起到去除淤泥的功能。另外，游艇的制造中，螺旋桨的制造也非常简单，不仅螺旋桨的造价昂扬，而且舵和桨的数量需要依据工作状况合理设置。
总而言之，随着在江北船厂三天时间的完毕，哈尔滨的实习告一段落。在这一站，简洁了解了船舶制作过程，也细致参观了几种小型特种船。但是，江北船厂始终只是个小型船厂，它的产品主要供给的还是松花江上的江船，吨位普遍不大，船体也不需要分段加工后组装的工艺，所以还是有许多技术没有时机看到。
2、大连辽南船厂
大连辽南船厂始建于洋务运动时期，由李鸿章建立，是目前旅顺地区的军工生产基地。该公司的核心价值观是效劳于海军装备建立。辽南船厂拥有多个船坞，曾经是“亚洲第一大坞”，可供船舶建筑和修补。


在船厂，工人们带着着参观了船体的分段建筑工艺，以及流水线