内昆铁路隧道结构防排水技术.pdf

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泥钉（宜小不宜大）或用
射钉枪固定。固定间距拱部 20~30cm，边墙 30~45cm。止水条安装后由技术人员检查合格后立
即台车就位、浇混凝土，不得长时间等待（超过 24h）。
2．采用止水带环向施工缝施作方法
①构造形式：采用中埋式止水带。
技术要点：固定位置平直，牵固不得扭曲、跑位。浇筑混凝土密实，振捣到位。
②施作方法一（图 4）
1) 准备工作：准备 30cm 长的φ8 钢筋若干，按断面环向长度（按铺设位置量取）截取止水
带。2) 先将止水带用扎丝捆扎在钢筋上（一半）注意扎丝通过止水带横叶片捆扎，而不得穿
破止水带。3) 将钢筋（φ8） 穿过端头模板，将止水带的另一半圈起贴在模板上，并用扎丝
固定。4) 固定φ8 钢筋每 30cm 一个，一边安装，一边固定端头模板，端头模板固定牵固严
密。5) 浇注混凝土，注意在止水带附近振捣密实，但不要碰止水带，防止止水带走位。6) 浇注下段混凝土前，首先检查端面是否密实，以判断止水带是否
与砼粘结密实。7) 检查另一半止水带是否有污物，并用高压水清洗干净。8) 将另一半止水
带放下用扎丝固定在另一半钢筋上。9) 台车移位，就位浇下段混凝土衬砌段。
③施作方法二（图 5、6）
1) 准备φ8（或φ6）钢筋，按图 5 分别制作卡位筋Ⅰ、卡位筋Ⅱ。2) 按断面环向长度（按
铺设位置量取）截取止水带。
3) 按图 6 所示先将卡位筋Ⅰ穿过端头模板，并将止水带的一半用卡位筋Ⅰ固定。
4) 将止水带的另一半圈起贴在模板上，用卡位筋Ⅱ按图示方法将止水带固定卡紧。
5) 卡位筋Ⅰ与卡位筋Ⅱ位置可错开，错开间距不定。6) 固定用卡位筋每 30cm～50cm 一组，以将止水带固定牢固为准，保证在浇灌混凝土时止水
带不会跑位。
7) 一边安装止水带，一边固定端头模板，端头模板固定牵固严密，不得有模板错位和漏浆现
象发生。
8) 浇注混凝土，注意在止水带附近振捣密实，但不要碰止水带，防止止水带走位。
图 6 中埋式止水带施工方法二示意图
9) 浇注下段混凝土前，首先检查端面是否密实，以判断止水带是否
与砼结合密实。10) 检查另一半止水带是否有污物，并用高压水清洗干净。11) 将另一半止
水带放下用扎丝固定在另一半钢筋上。扎丝捆扎在钢
筋上时注意扎丝通过止水带横叶片捆扎，而不得穿破止水带。12) 台车移位，就位浇下段混
凝土衬砌段。第四章防水层铺设技术
1．防水层的构造形式
目前复合式衬砌防水层构造形式有两种，其一为单层防水卷材结构，仅有一层防水板铺设于
初期支护与二衬结构之间，其二为双层结构，即在防水板与初期支护间加铺一层垫衬材料，
以克服凹凸不平基石对防水板的损伤，并利于地下水的排泄。国内广泛应用于地基路基及边
墙工程的土工膜，等复合型防水卷材，因其焊接技术未得到很好解决，在隧道工程中应用有
其一定的局限性。
2．防水层及配套材料的选材
1）防水板（膜）
从焊缝质量、材料耐久性和可靠性以及施工可操作性等方面考虑，我们认为应首选 LDPE、
EVA ，其价格性能比为最好。防水板宽幅宜选用 2m 以上的，厚度 。幅宽即利于施工，
又可减少焊缝次数。
2）垫衬材料
可选用无纺布或 PE 泡沫垫衬，其规格为 300~400g/m2。垫衬的宽幅不能小于 2m。3）专用塑料垫圈
选用防水板厂家配套的特制垫圈，可实现无钉孔铺设，以保证防水层的完整性可靠性。
2．配套小型机具、器械
行走式双缝塑料热合焊机、焊枪，专用压式图形烙铁。
3．防水层铺设技术要点
1）防水层铺设规划
由技术人员（专人）负责防水层铺设的计划，技术交底，与质量检查验收。
在有水地段（滴水成片）两端应加设环向盲管以防止地下水向无水地段扩散；有水地段必须
设垫衬