电动(燃油)三轮车低速电动四轮车及电动自行车综合整治三年行动实施方案.pdf

电动（燃油）三轮车低速电动四轮车及电动自行车综合
整治三年行动实施方案
为持续推动全国文明典范城市创建工作，提升城市交通
形象，创造更加文明、有序的城市交通环境，按照市委、市
发挥市场机制和本市既有再生资源回收体系作用，
以“回收拆解”、“政策补贴”和“收购置换”等方式引导非标电
动（燃油）三轮车、低速电动四轮车的淘汰。对回收拆解的
车辆除了电池由车主自行处理外，在规定期限内主动淘汰报
废的，由再生资源回收公司根据车况给予淘汰补贴，同时政
府给予一定数额的地铁、公交乘用卡。（政府补贴政策期限：
2022 年 4 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日）
。
一是严格通行管理。在城市建成区设置电动（燃油）三
轮车、低速电动四轮车禁限行路段和区域，科学制定通行规
则，配套完善禁限行标志标识。禁限行分三个阶段（详见 4
月 1 日起，洛阳执行电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车
禁限行管理！）。
二是规范电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车（待国家标准出台后执行），通过路面严查，确保符合上牌的车辆
应上尽上。
三是开展交通违法整治行动。持续加大对无证驾驶，未
悬挂号牌上路，非法改装、拼装上路、违反禁行规定等交通
违法行为的查处力度，加大违法抄告力度，公开曝光，联合
惩戒，营造规范、有序的道路交通秩序。
四是开展非法营运治理。市相关部门将盯紧城市区商
圈、车站、机场、医院等重点部位，持续加大打击力度，杜
绝非法载客、扰乱市场经营秩序现场。
五是开展违法占道经营治理。市相关部门将紧盯城市区
重点区域，持续加大违法占道经营的治理力度。
六是建立违法抄告机制。对于查处的电动（燃油）三、
四轮车违法行为抄告给相关部门，督促进行内部通告。同时
与文明单位、信用体系挂钩。
。针对不具备生产符合国
家标准电动三轮车能力的生产企业，督促指导其逐步实现
关、停、并、转，杜绝非标电动（燃油）三轮车生产。对我
市电动三轮车生产企业擅自生产未经国家机动车产品主管
部门许可生产的车型的，由市相关部门逐级上报按照有关规
定予以处罚。同时在招商引资中，杜绝非国标电动三轮车、
低速电动四轮车企业引入我市。
二是加强市场销售监管。市相关部门要对城市区经营销
售单位定期检查，要求销售商户必须在显著位置粘贴《守法
经营告知书》（由市场监管局起草），告知其不得虚假宣传。
同时市相关部门将对销售拼装、非法改装电动（燃油）三轮
车、低速电动四轮车的行为严格查处。

一是规范车辆管理。加强邮政寄递、环卫清洁、燃气配送、工程施工等领域使用的电动（燃油）三轮车管理，督促
办理车辆注册登记，淘汰非标车辆，悬挂号牌后的车辆在规
定范围内实行“色彩+LOGO”辨识化管理，提高车辆在道路行