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【**机务段***先进申报材料】 机务段先进个人材料
            先进工作总结 我叫***，1986年参加工作，一直在**机务段**运用车间从事机车乘务员工作，是一名普通的机车乘务员，2022年在乘务工作中的一线加入
【**机务段***先进申报材料】 机务段先进个人材料
            先进工作总结 我叫***，1986年参加工作，一直在**机务段**运用车间从事机车乘务员工作，是一名普通的机车乘务员，2022年在乘务工作中的一线加入到中国共产党，成为了一名共产党员。30年来，我始终把行车安全放在重中之重的位置，坚持高标准，严格要求，刻苦学习专业技能，一丝不苟地执行各项规章制度，把一切心思放在加强现场作业，在本职工作岗位做出自己的成绩，以下是我这些年来的工作总结: 1. 牢记安全责任：
作为一名机车乘务员，成千上百名旅客和国家上千万财产安全交给我们，我们只有凭借自己业务技术和强烈的事业责任心，事业心还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全，正点送到目的地，才算是一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”可见安全生产有多么重要，什么为责任?责任就是分内应该做的事，我们机车乘务员分内做的就是干好本职工作，安全的完成运输任务，。责任心是我干好工作的劲力，特别是我自己担任司机长以来，更是严格要求自己，无论宿酒寒天，还是盛夏酷暑，我总是比别人早一点到岗，晚一点离岗，从不把疑难问题留给下一班，要求别人做到的，自己首先做到，要求别人不能做到的，自己率先做完。
2. 认真执行规章制度    执行规章制度要严，在行车工作中，要做到遵章守纪带头人永远开人民放心车，从一坐到机车操纵**起，就要一丝不苟，绝不能简化任何一个作业程序，任何私心杂念都不能有，眼睛盯得只能是信号和线路，心里装的盯得只能是千万旅客的生命与财产，执行标准化作业差一点都不行，在1997 年的一次执乘集——大间的货物列车中，列车运行至**洼站时显示通过的出站信号机绿灯变成红灯，立即采取紧急制动停车措施，防止了列车冒进信号的事故发生。2022年同样在牵引集二线的旅客列车时，运行至**花站外，由于进站信号机显示的双簧灯突然变为红灯，采取紧急制动停车措施，防止了一起旅客列车冒进信号的事故发生。在多年的行车实践中，我时刻体会到 :只有严格执行标准化作业才可以避免事故的发生，才能够使人民生命财产免受损失。
   3钻研技术强本领    我养成了看业务书的习惯，每次出乘都随身携带业务书籍放到书包里，利用在公寓休息的时间抓紧时间学习个把小时，对于一些在机车运行中出现的故障和一些列车操纵上的难点问题，都一一记录下来，拜能者为师，取长补短，使自己的业务水平都得到了很大的提高，同时我还根据自己多年的行车实践，与平时日积月累所掌握的业务理论知识，总结出一套符合我们区段列车操纵方法和机车保养得方法。
这些年来除了自己加强学习以外，通我一班有过许多年轻有为的后备力量如今都走上了领导岗位，担负起更多更大的责任，大家都知道，在铁路行车中，安全工作最为重要，要想确保行车安全，就必须养成良好的机车操纵习惯，针对机车包乘组，在日常的行车组织过程中，我总结出一套安全“六勤口诀”出乘勤预想，整备勤检查，运行勤瞭望，联控勤呼唤，道口勤鸣笛，退乘勤保养。这些口