防火封堵方案.docx

广州地铁四号线南延段车站设备
安装工程1标段
防火封堵施工方案
编制：
审核：
审批：
广州地铁四号线南延段车站设备安装工程 1标段
2017年1月6日
目录
一、工程概况及特点
1、本站为四号线南延第2个车站，车站
（检验依据 GB23864-2009）
外观
松散密
度
耐水性
耐油性
抗压
强度
抗跌落
度
耐火性
能
包体
完
整、
无破
损
< x
103kg/m
3
）3d内 装材料 无明显 变化包 体完整
无破 损。
）3d内 装材料 无明显 变化包 体完整
无破 损。
R)
pa
5m高处 自由落 在混凝 土水平 面上， 包体无
破损
一级防 火封堵 材料耐 火极限
180min
外观
密度
耐水性
耐油性
腐蚀性
耐火性能
塑性固体，具 有■定柔韧
性
< X
103X kg/m3
>3d,无
溶胀
>3d,无
溶胀
>7d
一级防火封 堵材料，耐 火极限》
180min
型无机防火板产品或采用切割锯经行分切，根据施工现场需
要制成用的形状，装配时采用钢支架或膨胀螺栓（钉）固定，钢
架要用钢结构防火涂料涂刷。板缝隙处用柔性有机堵料填平。
外观
密度
容许变形
耐油性
防火时效
燃烧性能
胶体
1000~25
00Kg/m3
±20%
>3d,无 溶胀
180min
不燃材料

风管穿越墙体示意图
风管穿越墙体，应先做好孔洞预留，套管使用冷轧钢板制作， 预留套管大小应按照 W+100m和H+100mmw H分别为风管的宽 和高)留置。套管周长同洞口周长相等，宽度与墙体厚度相等， 套管安装做到牢固、准确、美观。清洁孔口周边及贯穿物，使之 干燥、无灰尘与杂物，根据需要在套管与孔壁间塞入防火材料。
再用有机堵料进行填充表面涂抹防火密封胶， 之后抹平表面加角
钢固定圈。保温风管穿越防火墙时， 要注意防火封堵不得破坏保 温风管保温层的连续性，避免造成结露现象。
由于管道安装时全部设有套管， 套管与墙体楼板之间采用水 泥砂浆或混凝土进行密封， 套管与水管之间采用矿棉、 柔性有机 堵料进行密封。
(1)安装之前，清洁孔周边及贯穿物，使之干燥、无灰尘。
(2)在管道与套管之间塞入矿棉，矿棉居中设置，其长度
为 170mm
(3)在背衬材料上涂敷柔性有机堵料，弁在材料硬化前抹
平表面。
其样式如下图所示：
由于管道安装时全部设有套管， 套管与墙体楼板之间采用水 泥砂浆或混凝土进行密封， 套管与水管之间采用矿棉、 柔性有机 堵料及防火圈进行密封。
(1)安装之前，将孔洞及管道清理干净，无浮尘、干燥。
(2)在管道与套管之间塞入矿棉，矿棉居中设置，其长度
根据现场实际情况而定，保证防火密封胶的深度每边为 15mm
(3)在背衬材料上涂敷柔性有机堵料，弁在材料硬化前抹 平表面。
(4)用阻火圈箍住塑料管、用力压住接口扣紧，穿越防火 墙时每边各安装一个防火圈，穿越楼板时，底部安装一个阻火圈
(5)安装固定钩在阻火圈的安装点上，保证均匀分部，弁 用M8锚栓固定。
(6)在阻火圈和管道之间的缝隙用柔性有机堵料进行密封， 密封深度为50mm
其样式如下图所示：

1-阻火包；2-有机堵料；3-防火涂料
1-防火板；2-有机堵料；3-防火涂料
根据孔洞尺寸和桥架形状裁切出两块 5 =5mnB火板，四周 至少300mm穿墙孔洞要用阻火包填充，阻火包应按顺序依次摆 放整齐，摆放厚度为240mm桥架内部用阻火包依次摆放和防火 泥相结合填充；用带垫圈的水泥钉或螺丝钉固定防火板， 固定四
个角和防火板四周边缘； 防火板与桥架间隙、电缆周围需填入柔 性有机堵料之后抹平表面； 在墙两侧150mm®长电缆上涂刷防火 涂料刷三遍，厚度 8 =〜 使用量：。
1-阻火包；2-防火板；3-防火涂料；4-防火堵料；5-交架
测量孔洞尺寸，按尺寸和桥架形状裁切出两块 5 =5mn＞火
板，四周至少要多出300mm根据楼板孔洞尺寸安装角钢支架 (所 需防火板宽度不大于80cm不用支架)；在楼板下侧固定防火板， 穿过电缆桥架，在防火板与桥架、防火板与电缆线间的缝隙处填 入防火泥；孔洞内部阻火包、防火泥相结合进行填充至楼板地面 平齐，阻火包应按照顺序依次摆放整齐； 阻火包与电缆线之间的
缝隙用柔性有机堵料进行填充；在楼板上侧安装防火板。在上侧
防火板、桥架、电缆线之间的缝隙填入柔性有机堵料之后抹平表 面；在楼板层两侧150m诞长电缆上涂刷防火