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市政道路工程测量施工方案
一、建立测量控制网
1、平面控制网
（1）依据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》中测量精度要求，建
立金沙大道辅道工程平面控制网，目的主要是加密各高级导线点，以满足施工测
合差
等级 水准尺
中误差 （km） 号 与已知点 符合或 平地 山地
（mm） 联测 环线 （mm） （mm）
往返各一
n
四等 10 ≤16 DS3 双面 往一次 20 L 6
次
四、原地貌复核测量
由于项目规划，设计阶段的地面高程与间隔好长时间后开始施工时的地面高
程有些路段有很多变化，故破土动工前应对现况地面高程进行复核测量。测量方
法是：测量复核设计图中的横断图，附加地面突变断面，并及时上报原地面资料
及清表后的资料，取得监理签字，得到业主认可。
五、地下、地上障碍物的调查与测量
1、因地下、地上障碍物的调查致关重要，又始终离不开测量，故将地下、
地上障碍物的调查归入测量方案。
2、迎宾大道-莲塘大道段现状既有道路，且相关部门不能提供详细的物探图，
根据初步了解现状的道路下分布有天然气、给水、强电、弱电等运行的综合管线，
因此路基及沟槽施工前需摸清施工区域下，并通知相关单位到场配合施工。地上
障碍物现有行道树、路灯杆、公交站台、便民自行车棚、高压电杆、池塘及农田
等，需实测绘制平面图申报，协助拆改移工作尽快进行，为施工工作面尽快地全面地打开。
六、道路工程施工测量
1、路基施工测量
（1）对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后根据施工需
要加密控制桩及水准点。
（2）测设现状横断面图，一般平坦地段每 50m 一断面，地势起伏变化较
大地段进行加密断面，经实测与设计提供值不符时及时交监理确认。
（3）路基正式施工前，每 20m 测设定线桩并测一组边线桩，为确保路基
边缘压实度满足规范要求，在路堤土两侧各加宽 50cm，当路基最终碾压成活后
再进行刷坡处理，使路基宽度满足规范要求、坡度符合设计要求。
（4）路基施工过程中每填一层恢复一次中线、边线；并进行高程测设。在
距路床顶 内，按设计