临时设施建设及施工场地围挡专项方案.doc

临时设施建设及施工场地围挡专项方案
杭州市德胜东路改造提升工程江干段03标临时设施建设及施工场地围挡施工专项方案
一、编制目的及依据
临时设施建设及施工场地围挡,应以尽可能的节约土地资源,确保道路畅通及交通安全,最大限度地减少对周边地区居民和企事业单位的生产、生活、出行的影响,保证工程建设顺利进行为目的。
根据招标文件、施工合同及杭州市建委、质安总站关于建设工地临时设施建设、施工场地围挡的相关规定和要求,结合现场实地考察情况进行精心布置和编制。
二、工程概况
杭州市德胜东路(沪杭高速~文汇路)改造提升工程江干段03标西起久福路,沿现状德胜东路向东,至胜稼路以东(与东湖立交相接处),采用“高架+地面”的形式。地面道路、高架桩号范围为K2+935~K4+650,(含九堡六号河桥),包括久福路东侧一对高架上下匝道和胜东路西侧一高架上下匝道等。本工程合同工期:400日历天。
参建单位
建设单位:杭州市七格污水处理厂工程建设指挥部
监督单位:杭州市建设工程质量安全监督总站
设计单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
监理单位:浙江天成项目管理有限公司
勘察单位:杭州市勘测设计研究院
施工单位:腾达建设集团股份有限公司
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1. 设计标准
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高架主桥起止点桩号为K2+935~K4+650,,双向六车道,标准桥宽25m,-1。
-1 桥梁标准横断面图
主线高架桥梁采用3~4跨一联的预应力砼连续梁,箱梁采用大挑臂斜腹板断面,单箱三室,标准跨径30m,梁高2m,顶、底横坡2%,最大跨径50m,。;匝道桥采用2~4跨一联的预应力砼连续梁,箱梁采用弧形斜腹板断面,标准跨径30m,,顶、底横坡2%。主线桥墩采用双柱弧形墩,匝道桥墩采用独柱弧形墩,横向、纵向墩顶微展,、、 钻孔灌注桩,持力层为中等风化钙质石英粉砂岩,每根桩进行桩底注浆。本标段主线共二十联,其中四联为单跨叠合梁。
高架桥在pm071墩~pm072墩(跨久福路)、pm085墩~pm086墩(跨久盛路)、pm98墩~pm99墩(跨胜稼路)部结构采用一跨55m的钢-砼叠合梁,在pm120墩~pm121墩(跨地铁1号线)上部结构采用一跨40m的钢-砼叠合梁。叠合梁整幅宽度25米, 全幅有5个箱室,,底
板平坡,每个箱室的叠合梁钢梁由U型主梁、横隔板及加劲肋组成,钢梁上翼缘及顶面设置剪力键与砼桥面板连为整体,。钢筋砼桥面板为现场浇筑,,。
本标段有一条现状河道,即九堡六号河,为非通航河道,已建设一座地面桥梁,结构形式为一跨空心板+重力式桥台结构。跨径为10米。根据地面道路总体布置,该地面桥不作拼宽,上部结构(包括桥面系)拆除重建。保留下部结构,重新预制上部的C40砼梁板,重新浇筑桥面系。桥面铺装结构为7CM 沥青砼+防水层+8cmC50钢筋砼。
3. 道路工程
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地面道路起止桩号为K2+935~K4+650,全长1715m,同高架桥梁桩号相同。快速路地面道路施工需拆除原德胜东路路面结构层至土路基,重新铺筑路面结构层,侧石采用高湖石,平石采用芝麻青花岗岩材质,人行道板采用仿石条纹砖材质;路桥衔接段地基深层处理采用钉型双向水泥搅拌桩、PHC预制管桩处理;匝道落地桥台后设置悬臂式钢筋砼L 型挡土墙。-2,-3,-2。
-2 路面结构图
-3 道路标准横断面图
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4. 给排水工程
本标段现状污水主管道都保留,现状雨水管道基本作废除处理。横向的雨污水连接管与待建桥墩位置冲突的位置需废除重建;废除的管道采用砍沙密实回填。另有部分路段的管道由于管道淤塞,需清淤后采用
CIPP管材内衬处理。
雨污水管道均采用D300~D1200钢筋砼管,橡胶圈接口,基础采用135°的砼基础;雨污水检查井采用钢筋砼或砖砌检查井,小方井采用砖砌井,检查井井盖井座采用防沉降钢纤维砼井盖井座;雨水井的雨水篦子采用钢纤维砼雨水篦子及井座。现状井根据现场情况进行改造或者抬升,现状管道需清淤,现状渠道进行疏浚。
本工程部分给水主管道需拆除重建,拆除重建的给水管采用球墨铸铁管,管径D1200,架空部分的给水管采用钢管。 5. 主要工程数量
本工程主要工程数量见下表:
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三、