最新公路沥青路面养护技术规范.doc

公路沥青路面养护技术标准
一般公路沥青路面日常养护

1 热拌沥青混合料路面的初期养护 〔1〕摊铺、压实后的热拌沥青混合料路面，待摊铺层自然冷却后，
1 对尘土、落叶、杂物等造成的路面污染，应进行日常清扫，保证高速公路良好的运行环境。
〔1〕日常清扫应以机械作业为主，机械清扫沿路面左侧或右侧进行，并应尽量防止在中间行车道进行清扫作业及变换车道进行清扫作业。对清扫机械无法扫及的路面死角，应进行人工辅助清扫。
〔2〕日常清扫的作业频率应根据路面污染程度确定，一般是每日一次全程清扫，清扫时间应尽量避开最顶峰时段。
〔3〕清扫机械必须配备洒水装置，机械清扫作业时应根据路面的扬尘程度确定适当的洒水量。
〔4〕路面清扫后的垃圾不得随意倾倒，应运至指定的地点或垃圾场妥善处理。
〔5〕桥面、隧道内沥青路面及收费广场的日常清扫作业按以上要求进行，但应适当加大隧道内沥青路面及收费广场的清理频率。
2除了定期的日常清扫作业外，还应根据路面污染的特殊情况，及时进行不定期的特殊清扫保洁作业：
〔1〕当发现路面上有阻碍交通的杂物时，应立即去除。
〔2〕当意外事件，事故等因素造成路面污染时，应及时清扫。
〔3〕当沥青路面被油类物质或化学物品污染时，应先撒砂、撒木屑或用化学中和剂处理，然后进行清扫，必须是再用水冲洗干净。
3高速公路沥青路面应保持排水畅通，路面无积水。
〔1〕对中央分隔带集水井、横向排水管、路侧拦水缘石及泄水槽、桥面泄水孔等路面排水系统应经常进行清理和疏通发现损害部位应及时修复。
〔2〕应经常检查沥青路面的排水情况，检查时间一般在雨间或雨后1-2h为宜。发现路面明显积水的部位，应分析原因，分别采取以下不同措施：
对虽未破损，但造成雨后明显积水的行车道路面局部沉陷部位，应及时清扫并予以整平；
对设置有路侧栏水带及泄水槽的路段，如因拦水带开口及泄水通道的位置不妥而造成路面积水时，应及时调整；
对因横坡不适而造成积水的路段，应采取临时措施，尽量减少行车道部位的积水，并在罩面及翻修工程中彻底调整解决。
〔3〕在雨季到来之前，应对全部路面排水系统及路堤边沟、涵洞、泵站、集水井、沉淀池等所有排水设施进行全面检查和畅通，修复损坏部位，处理水损隐患，去除路肩和边坡高草，确保雨季排水畅通。应加强雨季排水，及时处理路面水损部位，减轻水害损失。
排障和清理
1为了及时处理并尽量减轻因不可抗拒因素和突发事件所造成的损害，高速公路管理机构应建立完善的应急抢险机制，全天候不间断的值班，随时掌握、分析各类有关信息，做好各种应急抢险准备工作，一旦发生险情，快速作出反响，指挥应急抢险工作。。
2 应根据实际需要配置必要的排障、抢先、救援设备和可靠的通讯指挥设施，对排障、抢险、救援人员应进行专门的业务培训，并预先制定排障、抢险救援作业程序。一旦出现阻碍正常交通、危及行车平安的路面险情和障碍物，应急抢险指挥中心应立即组织人员、设备，按程序进行排障、抢险、救援工作，迅速排除路障和路面险情，修复正常交通。必要时可请求当地政府和当地驻军支援。
3 排障作业结束后，应按本节有关规定，尽快清理现场，发现路面及附属设施受到损害的，应尽快按本节规定予以修复。
除雪和防冻
1 严寒地区的除雪和防冻是路面养护的重点，应根据当地历年气象记录资料、气象预测资料、路面结构、沿线条件等，实现制定切合实际情况的除雪和防冻工作方案，制定适应于各种不同的气温、降雪量和积雪深度条件下的除雪和防冻作业规程，落实相应的除雪、防冻作业人员和机具设备，并按实际需要储藏防冻、防滑材料。
在严寒降雪季节到来后，应随时监测气象变化情况，一旦降温、降雪，立即按方案部署相应的除雪和防冻作业，特别注意桥面、坡道、弯道、匝道、收费广场等重点区段，尽量减轻积雪和冰冻对行车平安造成的危害，缩短影响正常交通的时间。
2 路面除雪应以机械作业为主，人工作业为辅。在降雪过程中，当路面积雪厚度超过1cm时，即可开始除雪工作。一般以铲为主，除雪机械的作业方向宜与正常行车方向相同，行驶速度为30-50km/。当降雪量较大，难以在降雪过程中去除全部积雪时，应在雪停后及时去除路面全部积雪。
3当路面上的压实雪、融化的雪水、未及排除的雨水可能形成冰冻层时，应及时采取防冻防滑措施。
当气温低于00C时，在大、中型桥面、%的路段或平面曲线半径小于500m的匝道范围内，应撒布盐、盐水、盐砂混合料或其他融雪剂等防冻防滑材料。撒布的时间和频率宜与除雪作业同步。待雪停后，应将残留在路面上的防冻