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通行费征收十一五工作总结
市局征收科“十一五”工作总结
“十一五”期间，在市局党委的正善处置偷逃漏费行为。对于闯卡逃费、强行冲岗、当地车不愿缴费的驾乘人员，耐心做好收费政策宣传解释工作，让其明白缴纳通行费是为了更好地筹集公路建设资金，是应尽的义务，进一步赢得对方的理解支持与配合。对于恶意闯岗、无理取闹、恶意堵塞收费车道拒不缴纳通行费的人员，果断交由公安部门处理，有力打击了不法行为，起到了“打击一起、教育一片、震慑一方”的作用。
4、创新工作思路，查处高速公路闯岗逃费车辆。一是针对个别驻地村民勾结大货车司机，指引车辆强行冲卡闯关收取好处费的不法行为，管理处和当地公安、交通部门进行联合整治。收费人员和驻站警务人员克服了层层阻力，经多次整治有效遏制住了车辆闯卡逃费行为。二是加大同公安、交警部门的协调力度，从根本上制止车辆逃费现象。收费站领导班子多次到驻地县公安刑警、防暴大队登门拜访，陈述车辆闯关行为的危害性，督促公安部门调动警力，在发生车辆闯关事件时能快速出警，及时制止。三是管理处稽查人员和收费站管理人员分别到高速公路进行蹲点守候，发现有可疑人员和货车司机接触后，立即将情况电话通知收费站出口提高警惕，重点防范。一旦其发生逃费行为后及时拦截抓获。四是收费站和公安部门联合，由其安排公安人员在收费亭内埋伏，确保发生闯关逃费事件后能在第一时间内快速出警拦截。五是充分发动群众力量，与收费广场附近的出租车司机联系，当发生车辆逃费事件后，由出租车司机在不被察觉的情况下跟踪，并通知公安人员抓捕。凡实现成功抓捕的，由公安人员给予奖励。六是及时向公安人员提供闯关现场的详实影像资料，公安部门掌握确凿证据后多次出动警力，对扰乱收费秩序的人员实施抓捕行动，起到了强有力的震慑作用。七是对查处的逃费车辆从严从重处理，按规定补缴通行费，并由公安机关给予治安拘留和处罚。
（二）强化岗位责任，完善考核机制。为明确职责，落实责任，按照市局统一要求，各征收单位全面推行了岗位目标管理模式，形成了一级抓一级，层层抓落实，上下齐抓、共促增收的局面。2010年，市局党委深入分析当前公路工作面临的新形势和新任务，全面总结多年来公路发展的成果和经验，科学运用马克思主义基本哲学原理，充分结合当前公路工作实际，在全市公路系统成功推出“六抓”工作法。全市各级征收干部职工立足于通行费征收管理这一中心任务，全面排查梳理，明确重点、亮点、难点和薄弱点，强化工作措施，狠抓责任落实，弘扬抓具体、具体抓的务实工作作风，真正做到推进重点有方法、培植亮点有实效、攻克难点有实招、强化薄弱点有措施，努力推进通行费征收管理工作向纵深发展，向更高层次迈进。
深入开展 “万张售票无差错”、“先进中队考核评比”和“收费员‘星级’考核”等活动，把工作任务落实到中队，以中队为考评单位，做到每天有对比，每月有分析，奖优罚劣，把监督和考核融入到收费管理工作的全过程，努力提高职工的文明服务水平和廉洁自律意识。
针对高速公路收费站闯关、垫板等现象较多的现象，制定实施了《高速公路收费奖惩办法》，对查处倒卡、假军车、垫板等行为的收费人员进行奖励，对不能认真履行收费各项职责的人员将进行处罚。五年来，共计奖励收费人员 人次，发放奖金 万元
，追缴通行费 万元，收费人员工作积极性得到进一步提高。（张万生根据报表统计）
（三）不断完善收费站领导带班制度，创造性地推出收费站长带班收费制度。建立完善了收费站值班站长三个“三分之一”工作制度，要求带班领导三分之一时间在前勤处理突发事件维护收费秩序，三分之一时间在监控室监督监控人员工作、审查录像情况，三分之一时间在办公室处理日常事务，有力保证了对收费突发事件的提前预防和应急处置，强化了对收费人员的监督管理，保障了收费工作的正常有序运转。另外，积极推行收费站长带班收费每周不少于一小时制度，即每个收费站站长每周至少在收费亭收费1个小时，加强了收费站长对收费工作的监管职能，有利于收费站长及时掌握一线收费情况，有效解决工作中出现的问题，并能够进一步拉近与收费人员的距离，不断提高职工的凝聚力和向心力。
（四）建立征收分析月报制度，实现精细化管理。通行费征收是一项涉及面广、影响因素复杂多变的工作，近年来与社会经济发展的关系越来越密切。为及时、准确掌握基层收费单位工作情况，各高速公路管理处、普通路桥收费处按月分析汇总并上报当月收费运营管理情况，内容涉及收费情况分析、特殊业务处理、票卡使用、设备运行及文明服务等六大部分，加大了对收费数据的分析研究以及对收费形势的预判，为加强收费管理、研究制定收费政策提供了可靠依据，大大提高了通行费征收精细化管理水平。