空客A飞行操纵.docx

SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
空客A飞行操纵
ATA27 飞行操纵
1
飞行控制计算机是：
A 两台ELAC，两台SEC，三台FAC
B 两台ELA滚操纵通过副翼实现。
15
当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去时，以下哪种说法正确
A 俯仰操纵由FAC提供。
B 俯仰操纵仅由配平轮实现。
C 升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制。
16
若FAC1和FAC2失效，会发生什么情况
A 方向舵只接受脚蹬输入。
B 方向舵操纵失去。
C 方向舵操纵由SEC3提供。
17
可配平的水平安定面何时不能用
A 黄加绿液压系统故障后
B 决不会失效，总是可人工使用
C绿加蓝液压系统故障时
D FAC1和2失效后
18
有多少液压马达驱动可配平水平安定面的螺杆作动筒：
A 1
B 2
C 3
19
有多少电动马达控制可配平水平安定面的液压马达
A 1
B 2
C 3
20
如果ELAC1和ELAC2都不可用，俯仰操纵自动转换到：
A SEC1或SEC2
B SEC1或SEC3
C SEC2或SEC3
21
在着陆时，当通过30英尺时，
A 姿态被储存
B 姿态逐步减小到机头下俯2°
22
在着陆时，当通过多少英尺时，姿态被储存
A 100英尺
B 50英尺
C 30英尺
23
不在现用的侧杆如何变成现用：
A 瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮
B 瞬时按压现用侧杆的接管按钮
C 同时按压两个接管按钮
D 瞬时按压任何一侧侧杆的接管按钮
24
襟翼和缝翼是如何操纵和驱动的
A 液压驱动，机械控制
B 电气驱动，液压控制
C 液压驱动，电气控制
25
是否可以在两个襟翼位置之间进行选择
A 不可以。
B 可以。
C 有的机型可以，有的机型不可以
26
空速210海里以上，襟翼手柄在1位时哪个增升装置伸出
A 只有襟翼。
B 只有缝翼。
C 襟翼和缝翼。
27
形态1+F下因大表速襟翼自动收上后，若空速下降到低于此限制时，襟翼会再次伸出吗
A 会
B 不会
28
有多少个液压系统驱动方向舵：
A 1
B 2
C 3
29
按横侧正常法则，当坡度达到多少度时，坡度保护起动
A >45°
B >33°
C >67°
30
横侧正常法则提供对以下哪一项的操纵：
A 副翼+扰流板2到5+方向舵
B 副翼+扰流板2到5
C 副翼+扰流板2到4+方向舵
31
如果ELAC1和ELAC2已失效：
A 横侧操纵仅由副翼提供
B 横侧操纵由副翼和扰流板提供
C 横侧操纵仅由扰流板提供
32
俯仰直接法则是：
A 一个无保护的载荷系数要求
B 侧杆与升降舵的直接关系
C 带自动配平操纵的侧杆与升降舵的直接关系
33
过载保护的限制是什么：
A +,-1G,洁净形态或形态1
B +2G,0,襟翼放出
C +,-1G,光洁形态
34
在空中，如果一个翼尖制动(WTB)起动，你能将它解除吗：
A 能
B 不能
C 有的机型能，有的机型不能