专利文献检索报告.docx

****大学专利与文献检索课结课实习报告
姓名
学号
院系
专
项目编号
专利检索报告
项目名称
检索人
复核人
检索日期
报告日期
检索种类 □项目可行性判断 □专利可行性分析 □其它
检索依据的技术材料标题
主要内容
对研究主题新
颖性的影响
5
铁路 声屏 障的 设计 及其 优化
介绍了声屏障的吸声材料及吸声机理,指出吸声材料应兼顾吸收各频 段噪声才能对整体的吸声性能贡献较大并推导了吸声降噪量公式利 用驻波管法对五种吸声材料进行吸声特性的测试研究。用混响室法对 废旧轮胎复合吸声屏障及玻璃纤维棉复合吸声屏障的吸声系数作了对 比测试,结果说明,废旧轮胎复合吸声屏障在中低频段确实有较好的吸 声效果,笔者认为将其作为声屏障材料是有推广价值的。给出了详细的
相似类型，可以
在此基础上进
行创新。
铁路声屏障设计流程及框图，对铁路声屏障的降噪目标值、修建位置、 高度、长度、厚度、结构及景观设计作出了分析。然后进一步提出了 铁路声屏障的优化设计方案:长度的设计应考虑遮蔽率,声屏障的材料 需进行优化选择,、降噪量及造价因素给出声 屏障最优方案的确定方法,最后指出在声屏障高度有限,降噪目标值较 大的情况下可对声屏障的结构形式进行优化。
6
公路 声屏 障优 化研 究
在系统分析我国公路交通噪声污染特征、产生原因、频谱特性、时域 特征、空间分布特点的基础上根据声屏障降噪原理针对现用计算方 法的不足,结合我国公路声屏障应用中存在的问題对离散线声源条件 下声屏障插入损失计算方法进行研究,构建了应用于离散线声源的计 算模型。对高速条件下交通噪声多普勒效应对声屏障降噪效果的影响 进行分析,提出了増大声屏障前端屏蔽角和有效高度从前端到后端递 减的优化措施。它的研究结论可为公路声屏障声学设计优化、吸声材 料优选、科学确定声屏障始端和末端安装位置和几何形状优化提供设 计依据和参考。
相似类型，可以
在此基础上进
行创新。
15
不同 形式 声屏 障动 态特 性研 究
利用FLUENT软件,模拟高速列车通过高架桥上不同结构形式声屏障的 过程,研究声屏障上作用的脉动风压特性声屏障结构形式主要考虑两 种高度和四种不同头部结构对声屏障脉动风压的影响。声屏障头部结 构考虑了直型、Y型、内折型（内倒L型）和外折型（外倒L型）。利用 ANSYS软件建立声屏障有限元模型，对声屏障的模态和高速列车的气 流脉动激励的响应进行计算分析计算结果表明,不同头部结构形式的 声屏障所受脉动风压随时间变化趋势基本相似,列车高速通过声屏障 时脉动风压呈现出明显的头波和尾波效应；不同头部结构的声屏障表 面的脉动风压的峰值大小有差异,Y型声屏障最大,内折型次之,外折
相似类型，可以
在此基础上进
行创新。
型最小;两种高度的声屏障立柱底部支座反力差异较大。
（专利文献）
序号
专利号
分类号
专利权
人
发明保护范围
中国电力
工程顾问
一种移动式隔声屏障，包括钢结构框架•隔音?吸音的声屏障
7
CN20182
G10K11/16 ；
集团东北
板、球形吸声体,其特征在于：钢结构框架连接一移动式底