深圳地铁2号东延线段市民中心站主体结构工程监理细则.docx

编号:
时间:2021年x月x日
书山有路勤为径,学海无涯苦作舟
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深圳地铁2号线东延线
土建4标市民中心站主体结构工程监理
实
施
细
则
四川铁科建设监理有限公司
深圳地铁监理部
2009年4月
编号:
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时间:2021年x月x日
书山有路勤为径,学海无涯苦作舟
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深圳地铁2号线东延线
土建4标市民中心站主体结构工程监理
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四川铁科建设监理有限公司
深圳地铁监理部
2009年4月
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书山有路勤为径,学海无涯苦作舟
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目录
工程概况······································2
编制依据·····································3
第三章、监理工作方法及措施··························4
第四章主体结构施工准备阶段的监理····················10
第五章、主体结构施工阶段的安全文明施工控制···········10
第六章、主体结构施工阶段的质量控制···················11
················11
···············12
·····························12
····················17

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·····················20
、脚手架工程监理细则······················23
···················27
·····················30
···································33
·························34
第七章主体结构施工进度控制的监理工作··················35
第八章、工程费用控制的监理工作·························35
第九章、组织协调的监理工作······························36
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书山有路勤为径,学海无涯苦作舟
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工程概况:
工程概况
深圳地铁2号线东延线工程土建2224标市民中心站位于深南大道北侧,金田立交西侧,深圳地铁4号线市民中心站南侧,市民中心广场东侧的绿地内,呈东西走向,与深圳地铁4号线市民中心站换乘。西面为市民中心广场和地下停车场以及地铁4号线区间。北面为市民中心公共绿地及4号线出入口。车站南侧深南大道道路红线宽约为170m,是连接深圳市东西向的一条主干道,道路交通流量较大。车站东南端为正在使用的深南大道南北向地下过街通道。车站东侧为金田路。车站东南侧距车站约50m为金田立交,立交桥上跨深南大道,与深南大道垂直相交。站址现状为绿化带坡地,地势高差起伏较大。
市民中心站为地下三层岛式站台车站,车站两端均为盾构区间,西端始发,东端吊出。车站为12m岛式站台车站,车站总长150mm,。~。车站有效站台中心里程为YDK26+,车站起点里程为YDK26+,车站终点里程为YDK26+。
车站公共区设3个出入口,其中2个为战时人防出入口,1个兼做无障碍出入口,预留2个人防连通口;东端设备区设1个紧急疏散出入口。车站设2组共8个风亭,其中1号排风亭(战时排风亭)、1号活塞风亭、1号新风亭、2号活塞风亭为一组,设于车站西端、深南大道北侧。2号新风亭(战时送风亭)、2号排风亭、3号活塞风亭、4号活塞风亭为一组,设于车站东端、深南大道北侧。冷却塔设置为车站主体上方。
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书山有路勤为径,学海无涯苦作舟
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地下管线现状:穿过市民中心站的燃气管道重新改道;现状深南大道北侧人行道上设有路灯,受地铁施工影响,部分路灯管线在施工开挖范围内,路灯及部分路灯管线与地铁主体施工冲突,需临时拆除,施工完毕恢复原路灯及管线;深南路北侧有一DN120