华东交通大学 车辆工程导论 (赵怀瑞)华东交通大学 车辆工程导论 (赵怀瑞)第六章 高速与重载.ppt

Introduction to vehicle engineering(车辆工程导论)
交融思想,启迪智慧
CRH
China Railway High-speed
CRH
China Railway High-speed
赵怀瑞
2016年04月
引言
通过火车的“昨天、今天与明天”学习,请用一句话描述火车发展的主线?
高速铁路与重载运输
——轨道运输发展的主线
车辆工程导论
提纲
●引言
●高速铁路
●重载运输
一、高速铁路
1、高速定义
新建高速铁路的基础设施设计速度至少达到250公里/小时。
经升级改造(直线化、轨距标准化)的高速铁路,其基础设施设计速度达到200公里/小时,甚至达到220公里/小时。
扩展阅读:百度百科—高速铁路
一、高速铁路
2、高速铁路技术经济特征
运能大(,)
速度快(2~3,200~1000)
能耗省(每人公里—1﹕(bus)﹕(car)﹕(plane) )
污染小(废气)
占地少(4车道26米,13米)
安全性高(German:每百万公里1:24:,1:1570:63)
经济效益好(日与法东南线∠10年,Exp 13)
一、高速铁路
2、高速铁路技术经济特征
最大坡度(Fr ,,,)
最小曲线半径(Fr+Ja 4k,Ge7k,I3k,C7k)
线间距(~,C5m)
一、高速铁路
3、世界高速铁路发展状况
1964年,世界第一条高速铁路在日本建成;
1981年、1991年,法国、德国高速铁路相继开通;
截止目前,十多个国家和地区建成了高速铁路,运营里程累计达到7000余公里,其中:
日本:总里程约2300公里,最高运营时速300公里
法国:总里程约1800公里,最高运营时速320公里
德国:总里程约1000公里,最高运营时速300公里
中国:(2015年底)
一、高速铁路
国务院批准通过的《中长期铁路网规划》表明,到2020年,中国铁路运营里程将达到12万公里以上,;加上其它新建铁路和既有线路提速,中国铁路快速客运网将达到5万公里以上,连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全中国90%以上人口
3、世界高速铁路发展状况
一、高速铁路
3、世界高速铁路发展状况
扩展阅读
0. http://en./wiki/High-speed_rail
1. http://en./wiki/High-speed_rail_in_Japan
2. http://en./wiki/High-speed_rail_in_Europe
://en./wiki/High-speed_rail_in_Germany
4. http://en./wiki/High-speed_rail_in_Spain
5. http://en./wiki/High-speed_rail_in_Italy