XX高速公路跨线施工方案.ppt

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XX市XX至XX高速马路C01合同段
跨XX施工交通疏导及平安防护方案
施工单位:中铁二十局集团有限公司
监理单位:广东路通·广州诚信监理联合体
建设单位:XX高速马路粤境段管理处
一、工程概况
XX至XX高速马路C01标,承建XX高速及广乐高
速马坝互通立交工程:
XX高速设A、B、C、D四座匝道分别与XX马路连
接。
广乐高速设F、G两座匝道与XX高速连接。
另设主线桥N跨过XX高速马路连接XX高速及广乐高速。具体连接形式见下图
马坝立交连接示意图
工地现场图片
二、跨XX施工时有影响平安及交通的内容
1、A、B、C、D、F、G匝道与XX高速连接线施工时,需考虑临时停车带部分交通平安。
2、B匝道桥10#墩(=K117+619处)及D匝道桥19#墩(=K117+898处)各两根桩基,位于XX高速马路中心分隔带内,故B、D匝道该部分上、下部结构施工时,需考虑施工对XX高速马路上车辆正常运行的影响,同时须进行交通疏导和平安防护工作。
3、B匝道BK1+102-BK1+262段右侧,为高挖方地段,对应XX里程(K118+-K118+)下行珠海方向右侧,此段路基进行开挖施工时需考虑XX运行平安。
4、主线桥N接受挂篮悬灌施工方法上跨XX高速马路,要同时考虑施工平安及XX高速行车平安。
三、交通疏导及平安防护方案





支架搭设要求
1、门洞底部应设置防撞混凝土基础,混凝土强度应满足支架承载的要求。设置的基础应保证支架受力匀整,基础在车道方向宽出支架外沿的尺寸不小于25cm,其高度不小于40cm,以起到防止车辆撞击的作用。
2、门洞内边缘车道两侧接受成品防撞护栏防止车辆撞击支架。
3、为了限制超高、超宽车辆进入门洞,在交通门洞位置进口前方700米设置柔性限高限宽架,500米设置刚性限高限宽架,限高限宽架外表喷涂平安标记色(黄黑相间)。限高限宽设施前设减速带。
4、门洞顶部设置5mm钢板,以防高空落物对XX正常行车造成影响(防护棚架形式见下页)。
5、夜间通道内必需保证足够的照明,照明设施
一般设置在顶部两侧,照明方向应设置为车辆前行方向,以防灯光刺眼。沿门洞外沿夜间应设置警示红灯。通道白天也设置洞内照明,照明灯的设置间距、照度应满足通车须要。
6、门洞进口应设置接受成品防撞护栏,以起到阻挡车辆前行的作用。防撞护栏的长度不得小于2m,防撞护栏外表应涂平安标记色(黄黑间隔)。
7、在门洞搭设位置周边的路口(即收费站)均设立电子屏施工告示和限高架,提前告知司机前方有支架门洞,提示司机提前提前分流和留意行车平安。
防护棚架示意图1