供气消防车.docx

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灭火救援战战斗中供气气的重要性性
供气的用途途:在灭火火等救援中中为消防战战士提供呼呼吸用空气气。
供气机理::高压空气气压缩机将将空气压缩缩、降温、过过滤成合格格的压缩空空气填充到到碳纤维瓶瓶的过程。
在灭火救援援战斗中,为为了有效实实施灭火和和救援,消消防员常常常需要深入入充满烟雾雾、毒气的的现场。
为了保证消消防员自身身的安全,消消防员必须须配戴各种种防护装备备。
空气呼吸器器是各类防防护装备中中应用最为为广泛的防防护装备。
在灭火救援援战斗中消消防员体力力消耗大,空空气消耗量量大,为了了保证安全全,还需要要留有“撤撤退”时的的空气余量量。
,而实实际使用时时间一般为为30分钟钟。
为了保障空空气的供应应,供气保保障装备先先后出现了了“充气站站”、充气气拖车、供供气消防车车。
供气消防车车发展沿革革
为了有效解解决空气保保障问题,供供气保障装装备最初形形式为固定定式“充气气站”;为为了实现在在灭火救援援现场充气气,进而出出现了“供供气拖车”;;随着现场场供气量、供供气效率要要求的提高高,出现了了目前得到到消防部门门广泛认可可的“供气气消防车”。
1、消防“充充气室”(固固定式“充充气站”)
发达国家建建于上世纪纪70年代代,我国建建于上世纪纪80年代代中期。
最早的充气气站由充气气机、中转转高压气瓶瓶、充气保保护箱三大大部分组成成。
随着技术的的发展、对对空气质量量要求的提提高、对充充气速度要要求的提高高,充气站站进一步增增加了空气气质量分析析仪、储气气瓶组、气气密水槽等等。
目前常用的的充气站的的配置包括括:充气机机、高压储储气瓶组、过过滤系统、后后处理装置置、安全充充瓶柜、充充气控制面面板、控制制管理系统统、空气质质量分析仪仪。
常用消防“充充气室”主主要参数::
空压机排量量200~~450L/miin;
额定压力330~355MPa;;
储气瓶组容容积1000~2000L;
气瓶额定压压力35MMPa;;
充气接头数数量2~44只;
~~10mmin//瓶。
常用消防“充充气室”主主要优缺点点:
空压机由电电动机驱动动,动力配配用方便、
工作噪音低低、转速稳稳定;
系统固定在在室内,避避振性能好好;
不能移动至至现场工作作;
空压机排量量偏小,需需用较长的的备勤时间间补给充充气。
2、供气拖拖车
发达国家于于上世纪880年代装装备,我国国于上世纪纪90年代代中期装备备。
单轴供气拖拖车双轴供供气拖车
供气拖车一一般由充气气系统和发发电照明系系统组成。
充气系统由由发动机、充充气机、中中转高压气气瓶、充气气保护箱四四大部分组组成;
发电照明系系统由发电电机、配电电箱、灯杆杆、照明灯灯四大部分分组成。
供气拖车主主要技术参参数:
空压机排量量450~~660L/miin;
额定压力330~355MPa;;
储气瓶组容容积1000~3000L;
额定压力335MPaa;
充气接头数数量2~44只;
直接充气速速度3~~5miin/瓶。
供气拖车主主要优缺点点:
供气拖车集集成了充气气、照明两两种功能;;
供气拖车实实现了现场场充气,可可保障6~~9人
连续作战的的气瓶供应应;
全挂拖车结结构,整车车行驶安全全性不高;;
拖车充气速速度较“充充气室”有有所提高。
3、供气消消防车
发达国家于于上世纪990年代装装备,我国国于近几年年装备;国国产约占885%,进进口约占115%。
进口供气车车主要优缺缺点:
整车原装进进口,可靠靠性高;
未充分考虑虑中国南北北地区气温温差距,对对中国气温温环境适应应性不强;;
操作说明、铭铭牌多数非非中文,仪仪表非公制制单位,不不便于操作作;
售后服务难难以到位;;
性价比不高高。
供气消防车车的设计理理念
通过供气车车的发展沿沿革不难看看出,供气气消防车在在设计中越越来越体现现如下性能能:
充气速度快快——效率率高
操作简单———智能高高
放心连续使使用——安安全可靠
在火场提供供气源———机动性强强
使用保障支支持——售售后服务好好
充气速度
快充气效率率取决于::空压机排排量、储气气瓶组的容容量以及空空压机的工工作时间;;
充气快的核核心在空压压机的排量量;
大的储气瓶瓶组可直接接给碳纤维维瓶“灌充充”,相当当于空压机机提前工作作;
所以,充气气效率高的的充气系统统应为:大大排量空压压机+大容容量的储气气瓶组+空空压机不间间断的工作作。
操作简单
传统的空压压机控制的的阀件及按按钮开关太太多,同时时进口的机机器又没有有汉化为操操作带来很很大难度;;
现在自动化化程度高的的充气系统统仅需“一一键”按钮钮可实现对对系统的控控制。
3、放心连连续使用
设备的可靠靠性决定了了保障的能能力,充气气系统为高高压且易出出现漏油、漏漏气的现象象,所以在在设计时充充气设备的的选型也是是考虑的重重要因素。
在火场提供供气源
为提高保障障的效率,现现救援中保保障的机动动性和现场场性需要,促促供气车越越来越受欢欢迎。
5、使用保保障支持
由于供气系系统为高压压较复杂的的设备,客客户对售后后的保障服服务看的越越发重要。
新技术在供供气消防车车中的应用用
(一)国内内用户对供供气消防车车的基本要要求
1、供气能能力强———可满足大大型灾害事事故的供气气保障要求求;
2、空气质质量高———保证所供供空气质量量符合相关关标准要要求;
3、可靠靠性强———整车应应能保证长长时间连续续使用;
4、安全全性高———高压供供气系统应应设有安全全保护措施施,确保操操作人员安安全;
5、便利利性强———供气系系统的操作作应简单、方方便;
6、性价价比高———关键配配置高,其其它配置适适当,整车车价格合理理;
7、售后服服务好———要有良好好的售后服服务保障体体系,响应应速度要快快。
(二)国产产先进供气气消防车
目前国内比比较先进的的供气消防防就是针对对上述要求求进行设计计的。
组成、原理理、结构和和功能特点点如下。
1、基本组组成
供供气消防车车主要由底底盘、展翼翼式车厢、供供气系统、发发电照明系系统等组成成。
供供气系统包包括压缩机机、进气过过滤系统、降降温排污系系统、排气气过滤系统统、储气系系统、控制制系统(EECC)、空空气质量监监控系统、充充储气管理理系统(优优先充气系系统)、充充气保护系系统、备瓶瓶存放组合合。
2、整车主主要技术参参数
(1)底盘盘
型型号:重庆庆五十铃FFVR344J2
发动机机
型型号:66HK1--TC
最最大功率::191kkW/25500rppm
最最大扭矩::
轴轴距:45500mmm
驱驱动型式::4×2
最最高车速::100kkm/h
(2)充气气系统
空压机机
型号:LLW15000E
功率:335kW
吸气流量量:15000L/mmin
额定压力力:35MMPa
空冷器
流量:11950LL/minn
额定压力力:35MMPa
出气温度度:+3℃℃
空滤器
容积:×33L
压力:335MPaa
(3)充气气系统
储气瓶组
单瓶容积积:50LL
压力:335MPaa
数量:116个
充气保护系系统
数量:22套
额定压力力:30MMPa(可可调)
充气接口口:4×22
备瓶存放组组合
可存数量量:1000个
规格:
(4)发电电照明系统统
发电机
型式::车载发电电机组
功率:8kkW
电压:3880V
额定频率::50Hzz
照明系统
功率:2××20000W
型式:气动动升降
最大高度::8m
充气系统基基本原理
4、供气消消防车结构构及功能特特点
供气能力强强
(1)备用用气瓶存放放组合可存存放1000个备用气气瓶,;;
(2)储气气瓶组共有有16个550L355MPa储储气瓶,可可充满1337个6..8L备用用气瓶;
(3)德国国LW原装装进口11500LL/minn空气压缩缩机每小时时可直充446个6..8L备用用气瓶。
综合保障能能力:
——单个气气瓶充气(灌灌充),最最快12秒秒钟充满;;(因影响响气瓶使用用寿命,故故不推荐。)
——,;;最慢111分钟内充充满;
——4小时时内,平均均每小时可可提供1000个气瓶瓶;
——10小小时内,平平均每小时时可提供660个6..8L气瓶瓶;
——10小小时后,。
空气质量高高
按照欧洲最最新标准EEN122021
呼吸吸空气标准准:
——一一氧化碳(CCO)最大大值155ml/mm³——二氧化化碳(COO2)最大大值5000ml//m³———含水水量最大值值25mmg/m³³
目目前世界上上主流的呼呼吸空气压压缩机系统统均采用此此标准。
LW空气压压缩系统的的空气质量量与EN1120211的对比::
空气质量保保证措施(11)
降温除水系系统:
在压缩空空气进入过过滤系统之之前将其温温度降至++3℃,并并可将空气气冷却后产产生的大量量冷凝水自自动排出。
空气质量保保证措施(22)
空压压机进气过过滤系统+排气气三级三次次净化系统统(含空气气干燥系统统)
系统还可以以选配滤毒毒罐等适应应于特殊场场所的空气气过滤
可靠性强
(1)选用用可靠性相相对较高的的重庆五十十铃底盘;;
(2)采用用底盘发动动机通过取取力器直接接驱动压缩缩机的驱动动方式(与与采用发电电机间接驱驱动相比,更更直接、能能耗更低、控控制更为简简单)。
(3)选用用国际著名名品牌德国国LW车载载式空气压压缩机及全全套充气气控制系统统;(系统统可靠性不不低于进口口车);
(a)空压压机自带大大流量冷却却风扇及四四级空气冷冷却器,确确保空压机机长时间可可靠运转;;(另可针针对极度低低温环境选选配自动加加热系统)
(b)空压压机自带四四级油水分分离器,可可充分排净净空气压缩缩过程中产产生的冷凝凝水,保护护压缩机长长时间间运运行;
(c)精密密铝制汽缸缸头和轻合合金活塞,确确保空压机机在正常操操作情况下下使用300000小小时以上;;
(d)空压压机每级均均设自动冷冷凝排污阀阀和收集系系统;
(e)降温温除水系统统可使滤芯芯的寿命延延长6倍以以上,在极极端热带条条件下可延延长10倍倍以上。
(4)选用用军用高压压储气瓶组组及军用高高压不锈钢钢管路;
a、气瓶内内部经镀镍镍磷合金处处理,防锈锈效果五倍倍于普通磷化处理理;
b、所有管管路、接头头安装前均均经超声波波探伤处理理;
c、整车出出厂前均按按国军标要要求对系统统进行335MPaa静压密密封试验,保保压24小小时;
d、整车使使用期内,,按国军标标要求提供供气瓶检验验服务;
五年年一次全面面“体检”::
检验方法检检验目的
外部抛丸丸处理暴露露表面缺陷陷
瓶体超声声波探伤,,磁粉探伤伤检查表面面及内部缺缺陷
内部除锈锈、清洗,,镀镍磷合合金防锈处处理

(5)出厂厂试验保证证整车行驶驶性能及系系统综合性性能;
a、整车出出厂前均经经50kmm国标道路路性能试验验;
b、整车出出厂前对系系统进行44小时运行行试验及224小时密密封保压试试验。
安全性高
1、选用国国际著名品品牌的空压压机及充气气控制系统统等关键设设备,高压压设备运行行安全符合合TUV标标准;
2、压缩空空气经四级级自动过滤滤,一级自自动降温处处理,空气气质量超过过EN122021标标准,可
有有效保证消消防员呼吸吸安全;
3、系统实实时监控空气质量量,为消防防员呼吸安安全提供双双重保障障;
4、储气系系统采用双双安全阀冗冗余设计,,提高了系系统安性;;
5、空压机机四级压缩缩均设有安安全阀,提提高系统安安全性;
6、全自动动卸压系统统(每次开开机、停机机均可卸压压),确保保系统无背背压安全启启动;
7、润滑油油压低于设设定值时自自动停机(确确保空压机机润滑系统统安全可靠靠);
8、高压级级的电磁气气动排污阀阀(采用电电磁阀+气气动执行阀阀控制,大大大提高了了排污可靠靠性);
9、ECCC可对安全全阀、冷凝凝排污阀及及系统泄漏漏进行检测测;
10、ECCC在系统统达到设定定压力时通通过控制电电磁离合器器自动停止止压缩机;;
11、系统统设有手动动紧急停机机开关;
12、ECCC全时监监控润滑油油压力,低低于设定值值时自动停停机;
13、空压压机每级均均设有机械械、电子双双压力显示示;
14、系统统管路均设设有防护装装置,保护护操作人员员安全;
15、系统统设定充气气保护箱必必须在关闭闭状态方可可充气。
便利性强
1、展翼车车门,充气气操作时既既可起到遮遮阳挡雨的的作用,又又可起到踏踏板、台面面、座位的的作用;
2、内部结结构:器材材厢内采用用了多孔钢钢技术,大大大提高了了空间利用用率和可变变性;
3、,供气气补给迅速速便利;
4、空压机机开关、充充气阀、充充满指示均均在充气面面板上,与与智能管理理控制系统统ECC相相联接,便便于观察和和操作;
5、气压低低于设定压压力值时空空气压缩机机自动启动动;
6、无需停停机操作的的“优先充充气系统”::
——空压压机始终优优先给“小小气瓶”充充气;
——“小小气瓶”充充满时自动动切换给储储气瓶组充充气;
——当储储气瓶的压压力高于“小小气瓶”的的压力时,储储气瓶可与与空压机共共同给碳纤纤维瓶充气气;
7、功能强强大的ECCC(电子子控制系统统)